深圳至寧夏物流公司查詢-深圳到寧夏物流價(jià)格

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本文以國際海上運(yùn)輸中常見的預(yù)付運(yùn)費(fèi)為例，分析了預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款給承運(yùn)人可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)承運(yùn)人采取何種措施來確保運(yùn)費(fèi)及時(shí)收取提出了相應(yīng)的建議，以期對(duì)有關(guān)各方能有所幫助。近年來，隨著承運(yùn)人(貨運(yùn)也常常以契約承運(yùn)人的身份參與運(yùn)輸)的增多，我國運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。為了爭(zhēng)取貨源，很多承運(yùn)人競(jìng)相壓低運(yùn)價(jià)并延長運(yùn)費(fèi)付款期，甚至甘冒風(fēng)險(xiǎn)，與信譽(yù)較差的貨主或貨運(yùn)代理簽定對(duì)承運(yùn)人不利的運(yùn)輸合同，加之很多承運(yùn)人對(duì)運(yùn)費(fèi)的收取缺乏有效的管理程序，造成承運(yùn)人無法收取運(yùn)費(fèi)的時(shí)有發(fā)生。因而，采取何種措施來確保承運(yùn)人及時(shí)收到運(yùn)費(fèi)，有極其重要的實(shí)踐意義。預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款給承運(yùn)人帶來的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策預(yù)付運(yùn)費(fèi)是指，租船人(付費(fèi)人)遲應(yīng)于貨物裝船且船東已簽發(fā)的提單交付給他之前。

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還要隨時(shí)掌握它的變動(dòng)情況。附加費(fèi)大致有以下幾種：商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)，超長附加費(fèi)，洗艙費(fèi)等。因港口的不同情況而增收的附加費(fèi)，如港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)等。因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等。實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算?，F(xiàn)舉一例說明。某輪從上海裝運(yùn)10噸，共計(jì)11.3立方米蛋制品，到英國普利茅斯港，要求直航，全部運(yùn)費(fèi)是多少？解：經(jīng)查貨物分級(jí)表可知，蛋制品是10級(jí)。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:37