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而加拿大實物配送管理協會則在年改名為加拿大物流管理協會。近日，河南周口鹿邑縣中通快遞9名基層網點負責人舉一級網點用假人當安檢員，并強制要求基層網點違規二次收費。中通快遞稱視頻不屬實;鹿邑縣郵政管理局表示正在調查。根據舉者提供的畫面可以看到，在辦公椅上確實有一個假人，身上還穿著衣服戴著帽子。如果視頻屬實，這無疑是的違規操作。按照相關規定，郵政、快遞企業要按照《郵政業安全生產設備配置規范》完善安全生產設備配置，在處理場所要安排專門技術人員對郵件、快件%進行安檢。用假人充當安檢員的做法，不僅違規，也是對的失責。不過，此事對舉者來說更像是一個噱頭。9名基層網店負責人表示，舉使用假人作為安檢員只是一個引子。

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其實他們的主要目的是舉一級網店負責人要和他們強制簽署一個協議，根據協議要求，派送的時候由第三方公司有償配送，形成了二次收費。對于該舉，鹿邑縣郵政管理局表示正在調查。此事的后續調查能否得出一個公正的結論，不乏有疑慮。首先，針對假人安檢員的問題，舉者稱曾經向當地郵管局舉后并未得到理會;而舉者提供的信息顯示，二次收費是快遞公司聯合當地郵管部門共同強制的。那么，鑒于當地郵政管理部門在兩起中所可能扮演的可疑角色，目前僅由鹿邑縣郵政管理局介入調查，恐難以服眾。并且針對此前關于假人安檢員的舉，當地郵管部門到底是如何處理的，現在也應該有一個正面解釋，不能完全將自己摘出去。其次，中通快遞公司對此事也應該有更積極的處理姿態。

來指導經營工作。這三個要求和兩個基本點就構成了現代物流的三個基本特征：個特征就是物流一體化。物流一體化是指，從整體上對物流運作的各個環節進行設計，以求取得整體上的優。物流一體化應包括從到訂單到采購到加工到儲存到配送到結算直到分析的一條龍運作，每一環節都缺一不可。亞太物流聯盟、澳大利亞著名的物流專家指出，物流一體化就是利用物流管理，使產品在有效的供應鏈內迅速移動，使參與各方的企業都能獲益，使整個社會獲得明顯的經濟效益。另一種說法認為所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產企業、經由物流企業、銷售企業、直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是指物流業發展的高級和成熟的階段。物流業高度發達。

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便由供方轉移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態出現的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發展需要物流的支持，就是這個道理。保障生產從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:32