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深圳到六盤水零擔(dān)物流公司-深圳到六盤水物流貨運信息部電話這種港口所有制形式有利于港口建設(shè)和經(jīng)營資金的籌措，也有利于有效地推行國家的港口政策，從而保證港口的發(fā)展有利于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；同時國家還可以統(tǒng)籌考慮港口與內(nèi)陸運輸之間的聯(lián)系。然而，由于一般遠(yuǎn)離港口所在地，無法及時地、有效地了解港口的情況，因而其作出的決策不一定適合港口的實際。在港口的管理中往往會出現(xiàn)官僚主義。加之，在這種所有制形式下，港口容易受到的過多干預(yù)（有時這種干預(yù)是盲目的），在經(jīng)營上缺少足夠的自治權(quán)，使得港口生產(chǎn)和經(jīng)營僵化，不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要。因而這種所有制形式的港口在世界上已經(jīng)不多了。目前，我國除秦皇島作為國家的重要能頭仍是屬于交通部代表國家所有和管理外，其他港口均已下放，成為中央和地方共同管理的港口。

地方所屬港口與相對應(yīng)的是地方所屬港口，其中一種典型的港口是市屬港口。地方所屬港口是指所有權(quán)和管理權(quán)屬于港口所在地的地方或所在城市的市的港口。港口的高權(quán)利機構(gòu)是地方議會或市議會。對于市屬港口，市議會中有一位議員專門負(fù)責(zé)港口的有關(guān)事務(wù)。在各個不同的港口，市所起的作用并不相同，但通常市負(fù)責(zé)港口的建設(shè)和維護(hù)工作，并向用戶提供港口的設(shè)施。這種所有制形式下港口的經(jīng)營（港口層次上）有兩種形式。一種是由地方直接經(jīng)營，這種港口一般沒有獨立的會計核算系統(tǒng)，其收支是市收支的一部分。港口的重大決策需要由地方議會根據(jù)有關(guān)的法令來作出。港口建設(shè)和經(jīng)營的資金需要由地方來提供，港口的經(jīng)營和管理機構(gòu)的成員要由地方來任命。另一種經(jīng)營的形式是由獨立港口經(jīng)營機構(gòu)來經(jīng)營。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:31