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深圳到臨湘物流幾天到，深圳到臨湘物流要多久縮短企業物流時間，實現政企高效良性互動。提效能降成本長沙綜試區跨境電商公共申通道能力提升倍物流產業的發展壯大離不開口岸這個特殊的節點。市物流口岸辦大力推進航空口岸、鐵路口岸、水運口岸建設，推出系列措施，提高口岸服務保障能力，幫助企業降本增效。個部門對接的國際貿易單一窗口成為長沙口岸建設的主要抓手之一。通俗來講，國際貿易單一窗口就是進出口企業只需要一次登錄該平臺，能一站式完成資質備案、關、許可證申領、原產地證申領和打印、稅費支付、等通關服務，不用像過去一樣，要分頭跑每個部門辦理，使通關效率大幅提升，幫助企業降低成本。長沙大力推行單一窗口，提高貿易便利化。今年1-6月，長沙進出口企業通過單一窗口申貨值.億元。

中聯重科的攪拌車、泵車等出口車輛難以找到平板車拖運，又無法辦理臨時牌照自駕。長沙至上海、廣州、深圳港口的運輸存在嚴重困難，影響出貨，甚至可能產生下游客戶流失的問題。了解到企業的困難，市物流口岸辦緊急協調省市部門，幫助中聯重科辦理工程機械境內通行臨時牌照。這一做法為全國首創，為企業一年能節省數千萬元物流成本。此外，投資萬美元的中聯重科白俄羅斯基地計劃今年開園。受影響，海運需簽訂一切損失由貨主承擔的‘生死書’才能承運，而且承運的設備和物料無法準時送達。中聯重科海外公李賓介紹，市物流口岸辦了解情況后，立即組織企業與中南國際陸港有限公司深度對接，為企業訂制中歐班列(長沙)門到門的物流運輸方案。

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海運不確定性、不可控因素加大，面臨無法靠岸等問題。而中歐班列只需要半個月，還避免了產品被海水腐蝕的風險。三一物流副總經理雷勇介紹，中歐班列(長沙)以物流成本比較穩定、運輸時間穩定等優勢，成為企業復工復產的物流方式。為幫助企業解決國際物流問題，以來，長沙市物流口岸辦會同星沙、中南國際陸港深度走訪對接本地企業，為中聯重科、三一重工、澳優乳業、楚天科技、泰松腸衣等重點企業一對一制定專項物流解決方案，推動中歐班列與制造業深度融合發展。上半年，共開行了趟制造業專列。地上跑，天上飛。為了保障國際供應鏈的順暢，長沙還不遺余力搶開國際航空貨運航線。2月日，在全國率先開啟德國哈恩—長沙應急臨時貨運包機。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:27