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在今后，雙方可以借助相關AI技術打造一個具有高度數字化、智能化的智慧物流體系，切實助力貿易便利化和物流產業轉型發展。王延峰教授進行主題分享在當天下午舉辦的得爾達智慧物流發展論壇上，人工智能領域專家、上海交大人工智能研究院副兼蘇州人工智能研究院王延峰教授作了題為《擁抱智能時代》的主題分享，為與會人員分析了人工智能的發展歷史和未來趨勢，以及人工智能在教育、等領域中的應用，幫助大家對人工智能技術應用有了更加全面的認識。趙一飛副教授進行主題分享智慧物流專家、上海交大中美物流研究院助理趙一飛副教授在他的演講《智慧物流，從自貿蘇州片區起步》中，通過分析國內外物流行業發展以及智慧物流的典型應用，深入淺出的介紹了智慧物流建設相關內容。

全力推動郵政快遞業高質量發展。走出的陰霾，快運的三巨頭也呈現出進化態勢——6月日，德邦零擔基礎產品(精準卡航、精準汽運)計價模式簡化升級，推出零擔首續重價模式。6月日，安能也官宣了類似舉措，表示將升級和變革定價機制，全面推出定價2.0模式。7月1日，壹米旗下優速快遞發布U系列新產品，覆蓋五大公斤段。三大快運巨頭各自手握多張升級牌，可謂雄心勃勃，自成生態。有實力的德邦、有體量的安能與有潛力的壹米玩起了三國殺競技，為快運行業的下半年競爭格局增添了諸多變數。德邦守正德邦一直有零擔的稱號。該美譽并非虛名，有口碑(快運界的順豐)，有資金(上市公司)，有規模(零擔)，有團隊(物流界的黃埔軍校)。

對于這件事，圈內人和媒體并沒有太多關注，但老鬼的朋友安德華卻給出了頗高的評價并從中嗅出了不一樣的信這個網絡理事會體系成立的背后，是壹米和優速全面融合的標志件，意味著經過近9個月的努力，雙方已經從完成了自上而下的整合。就在壹米優速網絡理事會成立的當天，掌舵人楊興運向發了一封。在這封信中，楊興運明確提到：快遞網絡、快運網絡、區域網絡三網共存，這是壹米滴答集團的獨有特色與優勢。隨著融合共享不斷推進，三網伙伴在產品共享、資源整合降本、服務提檔升級等諸多方面，將越來越真實的體驗到壹米滴答平臺的核心競爭力與持續發展力。根據老鬼的觀察，這應該是楊興運首次在公開場合提及三網共存的理念。這種三網共存共享的體系，不但稀缺可貴。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:24