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INSURANCE，ANDFREIGHT（DPROTOFDESTINATION）三個單詞的個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸，貿(mào)易國（貨物終運抵的海港或河港）。關(guān)鍵點：風(fēng)險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。賣方的主要義務(wù)A、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。B、負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）C、負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運費。

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正確反映每項活動對總目標(biāo)的貢獻(xiàn)大小，作為改進(jìn)活動和進(jìn)行獎勵的依據(jù)。實施ABC的步驟實施ABC的步是獲得高管理層的支持和同意。這一步非常關(guān)鍵，原因如下：ABC要求與企業(yè)不同部門的代表組成跨部門小組，高管理層的支持會鼓勵小組成員相互合作。ABC將對企業(yè)及其活動的傳統(tǒng)觀念形成挑戰(zhàn)，可能會要求企業(yè)機(jī)構(gòu)的改革。高層管理者必須能夠支持這種根本性的改革。實施ABC的第二步是，小組必須獲得必要的信息以確定資源、活動成本指示器和成本對象。可以從企業(yè)的總帳和平衡帳目中獲取必要的財務(wù)數(shù)據(jù)。這些資料提供了結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)-資源的種類、活動的類型以及生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品或服務(wù)，同時還提供定期數(shù)據(jù)-資源的成本、消費量和產(chǎn)量的信息，結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)一般保持穩(wěn)定不變。

從而發(fā)現(xiàn)相對差距和值得改進(jìn)之處。各項活動之間的聯(lián)系分析。要達(dá)到一定目標(biāo)需要經(jīng)過一系列物流活動，而這一系列物流活動相互協(xié)調(diào)才能將重復(fù)性活動、活動占用的時間降至少。挖掘成本動因?qū)ふ覍?dǎo)致不必要活動或不佳活動產(chǎn)生的原因，從而為終消除不必要的活動和活動成本找到依據(jù)。建立活動計量體系活動分析、成本動因分析都是定期進(jìn)行的，但是物流活動是每一天都在進(jìn)行的，為了確保每一項活動都對生產(chǎn)、服務(wù)、經(jīng)營均有貢獻(xiàn)，需要建立活動計量體系。該體系的主要內(nèi)容包括：確定目標(biāo)。即滿足用戶需求和成功經(jīng)營物流的目標(biāo)體系。目標(biāo)落實到參與活動的人員。每一參與活動的人員都應(yīng)了解企業(yè)目標(biāo)的重要性，以及各目標(biāo)之間的關(guān)系。采用多種計量方法。尋找對每項作業(yè)進(jìn)行計量的方法。

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而直接成本累計后不經(jīng)過任何中間步驟直接進(jìn)入作業(yè)成本池。第二階段把間接成本池的資源映射到作業(yè)成本池，這是間接成本配置過程。第三階段的映射是把作業(yè)成本映射到成本的目標(biāo)值，表明各種作業(yè)（活動）對總成本的貢獻(xiàn)。如圖1所示。ABC方法對于研究物流成本的意義用傳統(tǒng)的會計方法核算的成本往往不夠準(zhǔn)確。傳統(tǒng)成本計算方法也不能揭示出產(chǎn)出量與間接費用之間的關(guān)系，使產(chǎn)品計算結(jié)果失真，因而不能滿足管理部門在進(jìn)行定價、與外購、生產(chǎn)批量等決策的需要。現(xiàn)代物流業(yè)已把信息的統(tǒng)計、處理、分析作為重要的發(fā)展方向，為企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。作業(yè)成本核算方法（Activity-BasedCosting（ABC））為適應(yīng)這一目標(biāo)提供了一個有利的工具。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 21:16