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占總裝車數(shù)的.1%，占比在不斷擴(kuò)大。在東北，“散改集”也優(yōu)化了鐵路貨運結(jié)構(gòu)。今年7月，在貨運量大幅增加的情況下，沈陽鐵路部門的主力貨種煤炭的發(fā)運量占比從%下降至.9%。究其原因，礦建、集裝箱等貨物品類增幅分別高達(dá).1%、.5%。前7月，鐵礦粉、水泥熟料、糧食入箱等個“散改集”項目擴(kuò)大了多式聯(lián)運合作，敞頂箱及集裝箱累計發(fā)運.4萬噸，同比增長.7%，集裝箱裝車量同比增長.6%。“散改集”正是鐵路部門不斷創(chuàng)新服務(wù)的縮影。今年以來，貨運系統(tǒng)主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，在穩(wěn)定大宗貨物運輸?shù)耐瑫r，把發(fā)展集裝箱作為貨運增量的主要方向，并加快鐵路與其他交通運輸方式的融合。為了加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通先和后一公里，今年以來已建成鐵路專用線條、在建條。

人工智能加速發(fā)展，呈現(xiàn)出深度學(xué)習(xí)、跨界融合、人機(jī)協(xié)同、群智開放、自主操控等新特征，正在對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、國際經(jīng)濟(jì)格局等方面產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。加快發(fā)展新一代人工智能是我們贏得全球科技競爭主動權(quán)的重要戰(zhàn)略抓手，是推動我國科技跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、生產(chǎn)力整體躍升的重要戰(zhàn)略資源。指出，人工智能具有多學(xué)科綜合、高度復(fù)雜的特征。我們必須加強研判，統(tǒng)籌謀劃，協(xié)同創(chuàng)新，穩(wěn)步推進(jìn)，把增強原創(chuàng)能力作為重點，以關(guān)鍵核心技術(shù)為主攻方向，夯實新一代人工智能發(fā)展的基礎(chǔ)。要加強基礎(chǔ)理論研究，支持科學(xué)家勇闖人工智能科技前沿的“無人區(qū)”，努力在人工智能發(fā)展方向和理論、方法、工具、系統(tǒng)等方面取得變革性、性突破，確保我國在人工智能這個重要領(lǐng)域的理論研究走在前面、關(guān)鍵核心技術(shù)占領(lǐng)制高點。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 20:37