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深圳到建陽物流電話-物流直達-貨運物流專線6月底，色達剩余的戶人實現(xiàn)脫貧，我有幸見證了色達5.萬農(nóng)牧民群眾，同全國人民一同邁進小康社會，這是所有參與和支持定點扶貧工作的職工和愛心人士共同努力的結(jié)果。”他說。“因為色達地處較為偏遠，交通發(fā)展一直比較緩慢，到‘十二五’末，色達還沒有高速、省道、縣道、城市公交和農(nóng)村客運，加之常冬無夏、施工期較短、人才短缺等喝下，修建公路非常困難。感觸深的還是‘要想富，先修路’那句話。“桂志敬說，“我在色達縣掛職一年零八個月，想辦法、出實招，為定點扶貧縣打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，提供和創(chuàng)建了發(fā)展條件。針對色達較落后的基礎(chǔ)設(shè)施，專門成立了結(jié)隊幫扶組，幫扶組由部公路局、部國際司、部公路院、船級社以及四川省公路局共同參與和配合。

西藏交通事業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，主要體現(xiàn)在三方面。一是交通投資成倍增長。‘十三五’公路交通完成投資超過億，比‘十二五’增加了億，是“十二五”的3.7倍。二是高速公路加速發(fā)展。‘十二五’末時，當時西藏只有機場到市區(qū)一條高速公路，長公里，可現(xiàn)在是公里。我們還有幾條路在建，這幾條路通車后將達公里。與內(nèi)地相比，這一數(shù)字可能不顯眼，但在西藏，修了公里高速公路，就是一個奇跡。三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著提升和改善。現(xiàn)在全區(qū)公路通車里程達.萬公里，青藏線、川藏線全程實現(xiàn)黑色化，全長公里的青藏公路，全程達到二級公路水平。另外，青藏通道國道線、新藏通道國道線，將于今年年底投入使用。”此外，徐文強認為，西藏公路建設(shè)困難的是農(nóng)村。

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完成“兩通”目標脫貧需“抗缺氧”精神來自交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司的桂志敬，年底曾赴四川省甘孜藏族自治州色達縣掛職，負責縣交通運輸協(xié)調(diào)定點扶貧及協(xié)助分管脫貧攻堅工作。他介紹，色達縣地處川青交界地區(qū)，是全國個深度貧困縣之一，色達縣平均海拔米，山大溝深、環(huán)境閉塞，常冬無夏、氧氣稀薄，那里的氧氣是北京的%。在色達工作的們常說，“在色達工作稀缺的是氧氣，寶貴的是精神。”桂志敬表示，要發(fā)揚交通“兩路”精神以及色達的“抗缺氧”精神，同色達的群眾一起打好、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。經(jīng)過4年的定點扶貧，色達公路通車里程達公里，個鄉(xiāng)鎮(zhèn)個村實現(xiàn)了%通硬化路、通農(nóng)村客車，圓滿完成“兩通”目標。“今年2月，四川省宣布色達縣退出貧困縣序列；

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 19:22