平度
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新興產(chǎn)業(yè)鏈多點(diǎn)爆發(fā)年,我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)始了大規(guī)模的拓展,被稱為“元年”,民用市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了億元。業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),年我國(guó)民用產(chǎn)品銷售和服務(wù)的總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到億元,年將達(dá)億元,未來(lái)市場(chǎng)容量十分可觀。“目前我國(guó)民用的發(fā)展現(xiàn)狀可概括為‘三多兩快’,即研制單位多、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入多、成熟產(chǎn)品多、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)跟蹤快、總體技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量上升快。”南京航空航天大學(xué)研究院教授黃大慶在接受科技日記者采訪時(shí)表示。記者在相關(guān)企業(yè)信息網(wǎng)站上查詢到,公司名稱中包含“”關(guān)鍵詞且目前在業(yè)的企業(yè)有家,項(xiàng)目及經(jīng)營(yíng)范圍與之相關(guān)的企業(yè)余家,大部分是在5年內(nèi)成立的新興企業(yè)。除了企業(yè)之外,南航、西工大等高校和研究機(jī)構(gòu)也設(shè)有研究中心。
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實(shí)現(xiàn)快件統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一派送。平陰圓通負(fù)責(zé)人劉道忠告訴記者,除此之外,他們還整合了城鄉(xiāng)快遞代投點(diǎn)、合作門店以及配送人員、車輛,縣城小區(qū)和各個(gè)鎮(zhèn)街快件派送一處只需委托給一家企業(yè)。通過(guò)這兩種方式,6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從縣域分撥、區(qū)域配送到鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)末端服務(wù)的資源共享,細(xì)化了派送區(qū)域,節(jié)省了企業(yè)成本,也極大地方便了城鄉(xiāng)群眾。孝直鎮(zhèn)東山村是平陰偏遠(yuǎn)的村莊之一,各企業(yè)通過(guò)鎮(zhèn)上共配合作點(diǎn)和村級(jí)快遞服務(wù)站,將快遞直投到村內(nèi),為當(dāng)?shù)卮迕窈婉v軍官兵服務(wù),受到一致贊許。截至目前,類似的村級(jí)快遞服務(wù)站已覆蓋平陰所有鎮(zhèn)街多個(gè)村。通過(guò)資源共享、抱團(tuán)取暖,我們的快遞人員減少了人,車輛投入也降低了,為大家節(jié)約了%-%的成本。下一步我們計(jì)劃為配送中心新上一套自動(dòng)分揀設(shè)備。

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新一代物流將充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的創(chuàng)新,致力于打造一個(gè)全面化智慧型物流系統(tǒng)。人工智能技術(shù)將會(huì)實(shí)現(xiàn)從倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸后到配送的一條全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無(wú)人化,形成高效智能的物流環(huán)境。大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)將驅(qū)動(dòng)全鏈路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和性能計(jì)算,使得物流網(wǎng)絡(luò)布局、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸規(guī)劃、物流終端配送等都能夠即時(shí)計(jì)算,實(shí)現(xiàn)的物流供應(yīng)鏈。另外,物聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)將徹底改變現(xiàn)在物流協(xié)同的途徑,實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)資源的智慧協(xié)同化,使得物流系統(tǒng)可以和其他產(chǎn)業(yè)能夠無(wú)縫整合等等。那么,新一代物流想要實(shí)現(xiàn)以上的功能,需要強(qiáng)有力的通信技術(shù),因?yàn)闊o(wú)論是業(yè)務(wù)的升級(jí)還是技術(shù)的突破,尤其是智慧化的新技術(shù)架構(gòu)都需要通信技術(shù)的支撐。

文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 19:19
