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但被視為近年來全球營商環(huán)境改善前十個國家之一。（2）局部勢力擴散，安全風險上升。尼日利亞格局較為復雜。有多個族群，近%的人信封教，主要居于北方地區(qū)，南方多信奉。北部組織博科（BokoHaram）近年來活動頻繁，西方文化，主張在北部地區(qū)推行嚴格的教法。年到年，惡行不止于村莊、村民、無差別等，有超過人因其喪生，也被稱為尼日利亞的“”。2.經(jīng)濟緩慢恢復增長。資本市場信心有提升。（1）非洲大經(jīng)濟體，從中緩慢恢復，進入“后石油時代”。尼日利亞是非洲大經(jīng)濟體，GDP總量約億美元，超過撒哈拉以南非洲所有國家GDP總和的五分之一。人均GDP近美元，屬于中等收入國家。得益于石油、天然氣等豐富的自然資源，長久以來尼日利亞的經(jīng)濟增長由石油原油出口主導。

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每天通勤時間有萬輛汽車從四面八方涌進市中心，平均每個上班族每周要花小時的時間堵在路上。其次，從商業(yè)用電來說，由于電網(wǎng)供應(yīng)不夠穩(wěn)定，%的商戶都擁有備用發(fā)電機組。盡管尼日利亞很早就對電力系統(tǒng)進行改革和私有化，以吸引投資，電力發(fā)展仍然無法滿足日益增長的商業(yè)和民用需求。據(jù)美國對外開發(fā)署（USAgencyforInternationalDevelopment）研究。尼日利亞所有電力公司每天發(fā)電功率僅為MW，要滿足尼日利亞1.億人口的電力需求，需要達到這個量的三倍。不過，這也給共享出行、離網(wǎng)電力初創(chuàng)公司發(fā)展提供了機會。（4）高失業(yè)率引發(fā)潮，社會發(fā)展不平等不均衡。快速膨脹的人口雖然帶來了勞動力、消費力，卻也帶來了潛在的社會威脅。

收購或者由于失敗退出市場。鑒于龐大的人口和巨大的市場體量，隨著經(jīng)濟的回溫，該賽道仍然值得關(guān)注。主要的本地生活公司有：-DealDey：年成立，沒有后續(xù)支持，年月宣布停止運營。商業(yè)模式上采取平臺模式+品類折扣（美妝/住宿/），收入主要來源于折扣抽傭+主頁廣告。曾經(jīng)擁有超過萬用戶，一天單以下，-%的訂單為美發(fā)沙龍和酒店的折扣。共計萬美元，投資人是RocketInter。-Jiji：分類信息網(wǎng)站，年C輪萬美元，累計萬美元，已經(jīng)收購Olx在尼日利亞，加納，肯尼亞，坦桑尼亞和烏干達的資產(chǎn)。年月獨立用戶萬人。-Cars：尼日利亞二手車交易平臺，年萬美元。目前已經(jīng)擴張至肯尼亞和加納，用戶可以直接通過Cars出售汽車。

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經(jīng)濟結(jié)構(gòu)較為單一和脆弱，這也導致了其歷史上多次因為全球石油價格變動而受到巨大經(jīng)濟打擊。如年至年原油價格跌破%，出口減少一半，其GDP增速由5%以上驟減至2.7%，甚至在年降為負，一度陷入衰退。不過，尼日利亞也意識到減少石油依賴的必要性和緊迫性，于年出臺的《經(jīng)濟復蘇與增長計劃》（EconomicRecoveryandGrowthPlan）。規(guī)劃了年到年內(nèi)的政策重點，就是減少外部因素和全球經(jīng)濟周期對尼日利亞經(jīng)濟的影響，多元化發(fā)展經(jīng)濟。自年以來，受服務(wù)業(yè)尤其是ICT行業(yè)帶動，經(jīng)濟表現(xiàn)有所好轉(zhuǎn)，ICT行業(yè)對GDP的貢獻達到%。據(jù)國際貨幣組織（IMF）預測，未來5年內(nèi)尼日利亞年平均GDP增速將保持在2%左右。

5公斤以內(nèi)的商品，4公里以內(nèi)訂單的跑腿費為元，4-公里跑腿費元，新用戶首單立減8元，這一價格與閃送、順豐急送、達達等主流跑腿平臺動輒元左右的起步價相比，較有優(yōu)勢。依靠便宜的價格拉客？深諳互聯(lián)網(wǎng)流量爭奪戰(zhàn)的滴滴又故技重施？有業(yè)內(nèi)人士認為，滴滴此次試水跑腿業(yè)務(wù)，或純屬嘗試，不會發(fā)起“燒錢大戰(zhàn)”，并沒有別人蛋糕的味。再者，現(xiàn)在的市場環(huán)境與網(wǎng)約車大戰(zhàn)的前幾年早已無法同日而語。而在服務(wù)方面，滴滴跑腿不同于閃送、達達等點對點的物品取送服務(wù)，其主要用于購買和配送商品。可選商品不僅包含奶茶、蔬菜、、鮮花等多種品類的商品，還可以細化到品牌、口味、冰度、是否需要等標簽，用戶可以根據(jù)自己的需求下單。同時，包括跑腿業(yè)務(wù)在內(nèi)的即時配送領(lǐng)域也已玩家林立。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 13:40