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從深圳到酒泉的物流距離超過公里，但整個運輸成本只要塊錢（約合2.2美元），而且快2天就能到。同樣的距離，同樣重量的物品，在美國的運輸成本是美元，是中國的倍。美國正在中國的5G技術(shù)輸出，但可以做個對比，現(xiàn)在中國大部分人都使用的4G網(wǎng)絡(luò)，只要每月花塊，就可以不限流量，一些的價格更低。但在美國，G的月度流量，需要美元（元），而且網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面遠(yuǎn)低于中國。這就是消費潛力，因為這不僅降低的是成本，而是升級了整個國家縱橫幾千公里的線上、線下基礎(chǔ)性運行體系。只要你的產(chǎn)品稍微能整出點花樣，中國就能給你帶來集中消費。近非常火的帶貨，其背后不是簡單的網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，而是整個中國潤物細(xì)無聲的基礎(chǔ)設(shè)施，以及更大規(guī)模的消費潛力。

德國、荷蘭、美國日本的少部分尖端設(shè)備等，是可以不依賴中國的，因為這類產(chǎn)品對制造成本并不敏感，但問題在于，對成本不敏感，并不意味著不在乎成本，所以就算是這類小規(guī)模的制造業(yè)，也逐漸被虹吸到了中國制造業(yè)體系當(dāng)中。原因很簡單，除了原材料加工、成品供給，中國還有另外一個優(yōu)勢，那就是對工業(yè)制成品的消費。目前中國已經(jīng)成為全球第二大貨物進(jìn)口國。跟美國只有不足%的差距。但請不要忘了，美國的這種進(jìn)口消費能力，其中一個前提是，美元是世界貨幣，美國負(fù)債消費的成本非常低。也就是說，中國的消費，是實打?qū)嵉模亲约簰炅隋X，然后再去進(jìn)口，并不是，所以中國的消費穩(wěn)定性更強(qiáng)，潛力更大。這次所表現(xiàn)出來的，美國人儲蓄率低的隱患，已經(jīng)非常明顯。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 13:39