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深圳到張家口貨運(yùn)專線，深圳到張家口物流回程車增加農(nóng)民收入，提高消費能力;有利于加快補(bǔ)齊農(nóng)村交通、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鄉(xiāng)村振興奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，增強(qiáng)“造血”能力，培育內(nèi)展動力;有利于完善城鄉(xiāng)共同配送體系，構(gòu)建通暢高效的雙向流通渠道，降低物流成本，提高物流效率。大規(guī)模農(nóng)村物流建設(shè)有望開啟業(yè)內(nèi)認(rèn)為，與發(fā)達(dá)國家相比，目前我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體滯后，尤其是西部地區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)和貧困地區(qū)，運(yùn)輸、倉儲、配送等設(shè)施規(guī)模和水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需要，其中農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施短缺問題尤為突出。在新一輪政策力挺之下，大規(guī)模農(nóng)村物流建設(shè)有望開啟。以冷鏈物流為例，王水平告訴記者，據(jù)測算，目前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率平均約%，與美、日等發(fā)達(dá)國家%的平均水平相比。

消費升級類商品銷售持續(xù)改善，7月份，汽車類商品增長.3%，6月份為下降8.2%；通訊器材類、類商品分別增長.3%、9.2%。網(wǎng)上零售持續(xù)向好。1、7月份，全國網(wǎng)上零售額億元，同比增長9.0%，比1、6月份加快1.7個百分點；其中，實物商品網(wǎng)上零售額增長.7%，比1、6月份加快1.4個百分點。固定資產(chǎn)投資降幅持續(xù)收窄，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和社會領(lǐng)域投資較快增長1、7月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）億元，同比下降1.6%，降幅比1、6月份收窄1.5個百分點；7月份環(huán)比增長4.%。分領(lǐng)域看，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降1.0%，制造業(yè)投資下降.2%，降幅分別比1、6月份收窄1.1.5個百分點；房地產(chǎn)開發(fā)投資增長3.4%。

自動化系統(tǒng)減員提效效果顯著;兩套大型立體存儲系統(tǒng)工作效率是普通倉庫的3倍;分揀中心除分揀集包處有人值守，其余環(huán)節(jié)均實現(xiàn)自動化。在政策、環(huán)境多重利好下，國內(nèi)外物流領(lǐng)軍企業(yè)紛紛來陜興業(yè)。京東集團(tuán)宣布將全球物流供應(yīng)鏈總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云陜西大數(shù)據(jù)運(yùn)營中心西安，隨后海航現(xiàn)代物流集團(tuán)也陜西。我省與UPS、順豐等物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作也在穩(wěn)步推進(jìn)。今年年初，省印發(fā)《關(guān)于大力發(fā)展“三個經(jīng)濟(jì)”的若干政策》，明確要求加大物流企業(yè)引育力度。支持引進(jìn)國內(nèi)外第三方物流、供應(yīng)鏈管理等大型物流企業(yè)在我省設(shè)立的總部、分撥中心、運(yùn)營中心等，按不高于建設(shè)投資額(不含征地費用)的%給予高不超過萬元的補(bǔ)助。對年自營收入在億元以上、在陜匯總繳納所得稅的物流總部企業(yè)。

深圳到張家口貨運(yùn)專線，深圳到張家口物流回程車這些曾經(jīng)創(chuàng)造神話的品牌，如今已經(jīng)很難見到他們的身影。而華為、TCL、海爾、小米、海信、長虹等等等等，已經(jīng)悄悄開始了中國創(chuàng)造的全球化布局。那些總覺得外國的月亮更圓，還在崇洋的人們，不好意思了，你們下一個炫耀利器，將是中國國產(chǎn)!曾經(jīng)，我們看的電視是日本的，用的手機(jī)是美國蘋果的，我們用的芯片是美國高通的，沒有其他選擇和可能。今天一批像華為、京東方這樣的中國企業(yè)的紛紛崛起，刺痛了不可一世的日本公司、美國公司、韓國公司!請記住這兩位讓國人揚(yáng)眉吐氣的企業(yè)家：一個白發(fā)鬢鬢;另一個歲高齡;卻還在戰(zhàn)場拼殺，從不享受安逸的中國企業(yè)家!年，因為任正非、升，中華兒女的民族自豪感、科技自豪感從未如此之強(qiáng)，我們仿佛看到了中國企業(yè)不再受制于人、被人壓制!不再看人看不起!科技才是生產(chǎn)力!中國。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 18:35