時(shí)間：2021-03-15 12:32:03 佳豪鑫

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而直接成本累計(jì)后不經(jīng)過任何中間步驟直接進(jìn)入作業(yè)成本池。第二階段把間接成本池的資源映射到作業(yè)成本池，這是間接成本配置過程。第三階段的映射是把作業(yè)成本映射到成本的目標(biāo)值，表明各種作業(yè)（活動(dòng)）對(duì)總成本的貢獻(xiàn)。如圖1所示。ABC方法對(duì)于研究物流成本的意義用傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)方法核算的成本往往不夠準(zhǔn)確。傳統(tǒng)成本計(jì)算方法也不能揭示出產(chǎn)出量與間接費(fèi)用之間的關(guān)系，使產(chǎn)品計(jì)算結(jié)果失真，因而不能滿足管理部門在進(jìn)行定價(jià)、與外購、生產(chǎn)批量等決策的需要。現(xiàn)代物流業(yè)已把信息的統(tǒng)計(jì)、處理、分析作為重要的發(fā)展方向，為企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。作業(yè)成本核算方法（Activity-BasedCosting（ABC））為適應(yīng)這一目標(biāo)提供了一個(gè)有利的工具。

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廣泛運(yùn)用于國際貿(mào)易合同及L/C中。FOB貿(mào)易術(shù)語定義：FOB是FREEONBOARD三個(gè)單詞個(gè)字母的大寫，中文意思為裝運(yùn)港船上交貨，指定具體裝運(yùn)港名。適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，交貨點(diǎn)，費(fèi)用劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港買方指定的輪船舷（實(shí)際操作中為裝到船艙內(nèi)）。賣方的主要義務(wù)A、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。B、負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（關(guān)、出口訂倉等）。C、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際為到船艙內(nèi)為止）。D、負(fù)責(zé)提供商業(yè)和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運(yùn)提單）。

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選擇轎車托運(yùn)公司需要注意什么？需要查實(shí)公司是不是具備托運(yùn)的資格仔細(xì)看服務(wù)手續(xù)，正規(guī)可靠的公司會(huì)簽訂合同，需要留意托運(yùn)公司的資質(zhì)情況。可靠安全的轎車托運(yùn)公司會(huì)為客戶提供保險(xiǎn)，以此規(guī)避運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)。看價(jià)格是否公道合理，衡量多家公司作出判斷。綜合上述選擇轎車托運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)，深圳佳豪鑫物流轎車托運(yùn)就是一家具備著正規(guī)資質(zhì)與安全可靠的不錯(cuò)選擇。深圳佳豪鑫轎車托運(yùn)四大優(yōu)勢(shì)傲立行業(yè)近二十年！專業(yè)：安全托運(yùn)，信譽(yù)保障。作為批獲得行業(yè)資質(zhì)的專業(yè)轎車托運(yùn)公司之一，深圳佳豪鑫轎車托運(yùn)一直都是將客戶擔(dān)心的轎車安全問題放在首位，能夠確保轎車安全抵達(dá)目的地。我們的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國各大中小城市。深圳佳豪鑫物流在廣州、深圳、東莞、北京、上海、西安、武漢、長春、鄭州等城市開設(shè)分公司辦事處個(gè)。

從社會(huì)經(jīng)濟(jì)的角度看物流，它屬于宏觀物流；從企業(yè)經(jīng)營的角度看物流，它屬于微觀物流。宏觀，是指綜合性全部，構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經(jīng)濟(jì)學(xué)，有宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)。宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，從整體看國家的經(jīng)濟(jì)，而微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)是從構(gòu)成國家經(jīng)濟(jì)的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟(jì)的。物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行物流中心的運(yùn)輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動(dòng)主體制造商和流通業(yè)者、運(yùn)輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 18:31