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海航基礎（）海航基礎設施投資集團股份有限公司，曾用名“投資招商股份有限公司”、“海南筑信投資股份有限公司”、“海南海島建設股份有限公司”、“海南海航基礎設施投資集團股份有限公司”。作為海航集團旗下專注于基礎設施投資建設運營的大型企業(yè)集團，海航基礎圍繞機場及配套等核心資源，致力于打造“的臨空產業(yè)綜合服務發(fā)展商”。業(yè)務范圍包括地產、機場、物業(yè)、工程建設、免稅、酒店等，下屬成員企業(yè)過百家。其中，機場經營業(yè)務主要分為航空性業(yè)務和非航空性業(yè)務兩種。其通過子公司控股并管理運營9家機場，主要包括三亞鳳凰機場、宜昌三峽機場、滿洲里西郊機場、濰坊南苑機場、唐山三女河機場、安慶天柱山機場、營口蘭旗機場、三沙永興機場、松原查干湖機場。

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海航物流在北京集中推介了項優(yōu)質資產，涵蓋寫字樓、酒店、商業(yè)地產、在建工程、非上市公司股權等多領域。……海航也曾涉足快遞領域，海航并購天天快遞。不過，年海航就將天天快遞賣給了申通，相比于此前1億元的收購價，海航將天天快遞倒手后就獲得了萬元收入。年9月日，國家發(fā)布的關于擬注銷相關企業(yè)《快遞業(yè)務經營許可證》的公示顯示，海航貨運在列其中，注銷的原因均為“快遞業(yè)務經營許可證有效期屆滿未延續(xù)”。海航也想加碼電商，不過在年海航科技億元收購當當?shù)慕灰装感剂鳟a。至于終止原因公告稱，“目前資本市場等外部環(huán)境較預案時已發(fā)生較大變化，且公司未就合同的履行情況等事項與交易對方達成一致意見，繼續(xù)推進本次重組面臨較大的不確定因素。

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直到年年底海航物流板塊被撤銷，并入新成立的非航空資產管理事業(yè)部。物流在海航的布局中，其實扮演了非常重要的角色，雖然海航有非常多元化的業(yè)務。海航在物流中的謀劃也不可謂不大。幾年前，海航整合旗下航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金服和智慧物流資源，并于年2月在西安成立海航現(xiàn)代物流產業(yè)集團。海航現(xiàn)代物流共有余家公司，超過億元的資產，定位為全球現(xiàn)代物流產業(yè)控股集團，圍繞航空貨運、機場、物流倉儲、物流金服、電子商務五大核心業(yè)態(tài)，發(fā)力打造年收入千億級的現(xiàn)代物流產業(yè)集團，從海航現(xiàn)代物流集團當時公布的業(yè)務框架看，其布局囊括了上天、入地，包含線上、線下等一系列物流環(huán)節(jié)。上天（航天貨運）：擁有架全貨機，架客機腹艙資源。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 13:11