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是放棄以往大規(guī)模采購(gòu)物料、大規(guī)模生產(chǎn)，以上游推力為主的生產(chǎn)方式，改為以下游訂單拉動(dòng)生產(chǎn)的模式：“有需求才生產(chǎn)和采購(gòu)”。豐田只在銷售渠道快不夠貨賣的時(shí)候才會(huì)開始生產(chǎn)，當(dāng)工廠的零部件快不夠用時(shí)，才會(huì)向零部件供應(yīng)商采購(gòu)。但無論生產(chǎn)或采購(gòu)，工廠均只生產(chǎn)至下游夠用的數(shù)量，減少過度生產(chǎn)，追求“零庫存”。如果渠道貨不夠、工廠沒有足夠的零件怎么辦？JIT生產(chǎn)系統(tǒng)會(huì)通過頻繁但少量的采購(gòu)，讓整個(gè)供應(yīng)鏈不斷流動(dòng)（上圖）：為了讓渠道不斷、工廠就要不斷進(jìn)行少批量采購(gòu)零部件、生產(chǎn)和補(bǔ)貨，而從上游到供應(yīng)鏈，也要對(duì)下游的訂單快速反應(yīng)、快速生產(chǎn)，并快速將產(chǎn)品在缺貨之前，及時(shí)送到需求方。而如果產(chǎn)品銷量下降。工廠就會(huì)自動(dòng)減產(chǎn)、甚至停產(chǎn)。

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或是把供應(yīng)鏈分散到全球，iPhone很可能不但在期間會(huì)缺貨，甚至在供應(yīng)鏈正常的狀態(tài)下一樣會(huì)缺貨。另一方面，蘋果目前占了全球%的手機(jī)利潤(rùn)，手上擁有強(qiáng)大的流動(dòng)資金，這證明了他們低庫存策略是成功的。但在困擾下，蘋果恒之有效的策略，同時(shí)也是他們的軟肋，那蘋果又應(yīng)該如何改善？無疑，除了影響到蘋果，也會(huì)同時(shí)影響其它公司。以蘋果之資源，以及在供應(yīng)鏈上的話語權(quán)，在應(yīng)對(duì)時(shí)也難免碰壁，其他規(guī)模比蘋果要小、供應(yīng)鏈能力比蘋果要差的公司，就真的活得比蘋果要好嗎？其實(shí)，蘋果的供應(yīng)鏈問題甚至?xí)蟪潭壬喜暗狡渌放茝S商。若讓Odin判斷，以蘋果在供應(yīng)鏈上的議價(jià)能力，他們一定會(huì)得到供應(yīng)商和代工廠在供貨和生產(chǎn)上的優(yōu)先對(duì)待。去年年底。

才能有效運(yùn)營(yíng)JIT系統(tǒng)。即使喬布斯初就想在蘋果推動(dòng)JIT系統(tǒng)，但在庫克(TimCook)主政之前，蘋果的供應(yīng)鏈仍然是一團(tuán)糟，甚至陷入倒閉邊緣。那庫克是怎樣揮舞供應(yīng)鏈的魔術(shù)棒，讓當(dāng)時(shí)衰弱的蘋果，也能有效率通過JIT，力挽狂瀾于既倒？創(chuàng)新的供應(yīng)鏈?zhǔn)侄翁O果供應(yīng)鏈的成功，與喬布斯向來主張的“專注”有很大關(guān)系。在他看來，賣款出貨量萬臺(tái)的產(chǎn)品，不如集中資源，促銷一款出貨量萬臺(tái)的精品，在管理上更為方便。所以，蘋果向來不像其他電腦公司，使用“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”去吸引用戶，而是通過單一化的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)，能大幅簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈的復(fù)雜程度。并更容易掌控生產(chǎn)流程。喬布斯的蘋果產(chǎn)品矩陣。圖片CaseStudyInc根據(jù)《庫克傳》的記載。

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的確有些附加值偏低的制造業(yè)開始搬離中國(guó)，遷到東南亞等新興國(guó)家。坦白說，這件事我們既不能阻止，也得承認(rèn)它的合理性。伴隨著中國(guó)人口結(jié)構(gòu)的老齡化，年輕人在減少，再加上勞動(dòng)力成本增加，都使得我們?cè)诔薪哟笠?guī)模的、低附加值、極度人口密集型的生產(chǎn)制造方面不具有優(yōu)勢(shì)。而東南亞等新興國(guó)家，有更廉價(jià)的勞動(dòng)力與規(guī)模可觀的年輕人口。所以，不管有沒有貿(mào)易戰(zhàn)，有沒有，有沒有鼓勵(lì)企業(yè)搬遷的政策，這部分產(chǎn)業(yè)鏈都有可能被轉(zhuǎn)走。不過，這個(gè)外遷的過程可能要比許多人想象地難很多、慢很多。首先，很難想象在當(dāng)下和過后較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，大型企業(yè)愿意降低效率、加大投入來搬家。在未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，跨國(guó)企業(yè)的首要目標(biāo)應(yīng)該是保增長(zhǎng)，而供應(yīng)鏈的搬遷需要較大的資金投入。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 13:02