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通過供應鏈手段創(chuàng)新當蘋果發(fā)展上了軌道后，在這年來，他們的產(chǎn)品銷量以難以置信的速度增長。年8月蘋果推出iMac，在年底銷量達萬臺，已足以成為當時蘋果史上銷售速度快的計算機。但年開始，蘋果已經(jīng)每年賣出數(shù)千萬臺音樂播放器iPod。蘋果在年推出iPhone，年至今，iPhone每年銷量已逾億臺。然而，JIT對蘋果供應鏈的限制也日益變得明顯。Odin曾經(jīng)撰文分析指出，蘋果的大創(chuàng)新能力，就是把一些尚未成熟的硬件，通過供應鏈手段成功量產(chǎn)化。iPhone一個很重要的創(chuàng)新，就是用康寧公司的大猩猩玻璃屏取代以往手機的塑料屏。但《喬布斯傳》記載，本來大猩猩玻璃屏差點因為沒有市場而停產(chǎn)，所以康寧公司初因為擔心產(chǎn)能而拒絕為iPhone供貨。

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共完成.萬單，貨值.億元的成績，單量是去年的三倍，創(chuàng)歷史新高。以跨境專線助力開拓一帶一路市場作為我省對外開放的高地，航空港實驗區(qū)堅持樞紐+開放的路子，面對發(fā)生以來帶給傳統(tǒng)貿(mào)易的嚴重沖擊，發(fā)揮跨境電商作為境內(nèi)外傳遞、貿(mào)易市場開拓的重要渠道。先后開辟的跨境專線物流成為穩(wěn)外貿(mào)的重要支撐，實現(xiàn)四路協(xié)同促發(fā)展。在空中絲綢上，通過引導電商企業(yè)繼續(xù)開展跨境電商出口+口岸冷鏈進口的貨運包機業(yè)務模式，先后開通鄭州吉隆坡、鄭州曼谷等東南亞、歐美專線包機，緩解了國際執(zhí)飛客機急劇減少引起客帶貨業(yè)務大幅萎縮帶來的沖擊。今年新開通的鄭州曼谷跨境出口包機專線，從剛開始的每周2班已經(jīng)發(fā)展到目前每周4班雙來回，上半年已累計飛行個班次。

某種程度上，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈結構優(yōu)化后的結果。它說明中國在汽車供應鏈中的重要性在上升，使得我們能夠吸引國際汽車品牌能夠在中國落地并與中國企業(yè)同等合作。4.制裁會發(fā)生嗎？如果發(fā)生了，我們會怎么樣？「逆全球化」與「去中國化」的近年來時有出現(xiàn)，但是，脫鉤會真的發(fā)生嗎？如果世界各國都對中國進行極限施壓，對中國的供應鏈會帶來什么影響。我們用一個當下的事實和一段歷史來回答這個問題。當下還是舉華為的例子。過去一年華為被美國制裁與封鎖，大家有目共睹。在一個全球難做的產(chǎn)業(yè)里，遭遇全球強大的國家的極限施壓，給華為帶來的影響是什么？拆機顯示，華為款P和nova65G的美國元器件分別為2個和7個，成本占比幾乎可以忽略不計。

但后來在喬布斯推動下，康寧終成功生產(chǎn)了足夠量的大猩猩屏幕。因此，蘋果的創(chuàng)新問題（甚至也是很多手機公司的創(chuàng)新問題），很多時候也是供應鏈問題。在庫克的殫精竭慮之下，iPhone4的視網(wǎng)膜屏幕(RetinaDisplay)、iPhone5的In-cell屏幕、iPhone5s的TouchID、iPhone6s的3DTouch、iPhoneX的FaceID等等，都把其它公司難以產(chǎn)品化的技術成功量產(chǎn)了，并在市場上取得了和獨立的優(yōu)勢。蘋果常用的手段，是回到“大規(guī)模采購”的傳統(tǒng)模式。根據(jù)獨立分析師HoraceDediu的統(tǒng)計，蘋果在年就為供應鏈投資了數(shù)十億美元（上圖），而彭博更指出，蘋果年在供應鏈的機器與激光設備上投資了億美元之多。

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庫克放棄以往由蘋果自家工廠生產(chǎn)的做法，盡可能把生產(chǎn)任務轉移到外包生產(chǎn)商。這樣蘋果就不用為了不讓工廠停工，而勉強進行不必要的增產(chǎn)，也能把零件庫存的壓力，轉移到供應商。在庫克加盟蘋果之前，Mac的庫存周轉天數(shù)(Dayssalesofinventory)為天，即每一臺Mac需要閑置在倉庫達天才能被賣出。但庫克來后則大幅縮短到6天，即每生產(chǎn)一臺Mac，僅用6天就能售出。《喬布斯傳》記載，喬布斯剛回到蘋果時，蘋果已虧損.4億美元。當時他們?nèi)绻麤]有微軟的1.5億美元投資，很可能會在天后。但蘋果在供應鏈改革后，大大改善了資金流轉速度，降低了蘋果產(chǎn)品的滯銷風險，終賺得4,萬美元利潤，并發(fā)展成全球流動資金多的科技公司。

文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-03 12:54