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但被視為近年來全球營商環境改善前十個國家之一。（2）局部勢力擴散，安全風險上升。尼日利亞格局較為復雜。有多個族群，近%的人信封教，主要居于北方地區，南方多信奉。北部組織博科（BokoHaram）近年來活動頻繁，西方文化，主張在北部地區推行嚴格的教法。年到年，惡行不止于村莊、村民、無差別等，有超過人因其喪生，也被稱為尼日利亞的“”。2.經濟緩慢恢復增長。資本市場信心有提升。（1）非洲大經濟體，從中緩慢恢復，進入“后石油時代”。尼日利亞是非洲大經濟體，GDP總量約億美元，超過撒哈拉以南非洲所有國家GDP總和的五分之一。人均GDP近美元，屬于中等收入國家。得益于石油、天然氣等豐富的自然資源，長久以來尼日利亞的經濟增長由石油原油出口主導。

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在非洲，私人汽車保有率低，撒哈拉以南地區為2%，美國%，歐洲%，中國6%，按照全球標準，非洲大陸的機動化率較低。同時，尼日利亞拉各斯擁有萬人口，2-3%人口增長率，城市十分擁擠；另外，缺乏有效的公共交通系統及相應規劃，持續的交通擁堵非常影響出行便利。非洲每天出行的總次數中，超過％是步行，普通出租車和摩托車出租車占非洲機動旅行總數的％至％。Uber年進入非洲大陸，是家進入非洲市場的網約車公司，目前在尼日利亞兩大城市運營，擁有.7萬活躍用戶，7千名司機。Bolt目前在尼日利亞4個城市運營。相比uber,Tafy平臺收取的傭金更低。俄羅斯公司inDriver目前也已經擴張至尼日利亞。乘客先設置價格并呼叫。

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荒漠化已開始發生在尼日利亞%的土地上。北方居民不斷向南方遷徙，加劇了原本就很激烈的土地爭端。盡管現在尼日利亞仍以傳統能源為主，但由于氣候變化的后果和出于“后石油時代”對能源安全的顧慮，清潔環保的可再生能源也逐漸成為發展政策優先領域。《尼日利亞可再生能源發展計劃》（NigeriaRenewableEnergyMasterPlan）的目標之一就是。到年，可再生能源要增長至所有能源的%。6.投資尼日利亞須做好全面的法律盡職調查。從整體上看，尼日利亞對外商投資法律環境較為友好。年修改的《尼日利亞投資促進法》取消了外國投資可持股份的上限，外國投資者可以在油氣以外的其他投資領域擁有%的股權。不過，在各具體行業領域的監管部門對于準入門檻和牌照的繁冗要求。

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摩托車在交通中更加靈活和快捷，不僅載人，在物流配送上也起到了關鍵的作用。Oride,是Opay旗下的摩托車網約服務，年上線以來快速增長。此外，還有Max.ng，年萬美元，投資人包括雅馬哈，準備加入電動摩托的服務。Gokada,年A輪萬美元。烏干達的Safeboda也已經擴張至尼日利亞。兩輪摩托車存在的問題主要是乘客安全和街頭，業務容易受到強力監管干預。近期拉各斯的禁摩政策，直接導致各個網約車平臺業務收縮和轉型，或向其他地區轉移運營，如ibandan，或轉型做商家配送業務，其長期發展仍然需要依賴的政策傾向。3.本地生活賽道：尼日利亞的本地生活賽道在年之前比較熱門，但由于經濟衰退的影響，一部分玩家被兼并。