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青年人失業(yè)率很高，目前%的年輕人失業(yè)，%的人未充分就業(yè)，未來中短期內(nèi)GDP增長將始終低于人口增長，本地經(jīng)濟(jì)體將無法吸納所有新的勞動力。因而，近些年受過高等教育的人才流失（braindrain）現(xiàn)象加劇，據(jù)估計，平均每周有個醫(yī)生去英國。此外，繁華的城市化景象背后，貧富收入差距也在拉大。近萬人住在拉各斯的水上貧民窟馬科科區(qū)，僅和富人區(qū)隔河相望。除了城市內(nèi)部不平等，區(qū)域上來看，南北發(fā)展差距也很懸殊，南方近海、石油資源豐富，北方內(nèi)陸資源少、交通基礎(chǔ)設(shè)施不好，長期經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后南方。BokoHaram以北部為基地的，更加加劇了北部地區(qū)的和持久的貧困。（水上貧民窟和拉各斯街頭；圖片Pinterest，BrinkNews）4.移動互聯(lián)網(wǎng)欣欣向榮。

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是同期流入尼日利亞的外商投資的倍。而由于外匯和其他非正式渠道（如禮品卡）的存在，預(yù)計真實的總量約為億美元。（-年尼日利亞所收到的；數(shù)據(jù)PwC）（3）城市化進(jìn)程快馬加鞭，基礎(chǔ)設(shè)施亟待提升。目前尼日利亞已有七大城市人口超過萬（包括拉各斯、卡諾、伊巴丹、阿布賈等），其中拉各斯人炸更為迅猛，年僅約萬人口，如今已增長為萬人。據(jù)尼爾森預(yù)測。到年，尼日利亞城鎮(zhèn)人口將高達(dá)%，到年，拉各斯將會成為全球人口第六大城市，約萬人將會在拉各斯工作生活，相比之下，目前中國上海常住人口僅接近萬。然而，尼日利亞飛速的城市化，對公共基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的挑戰(zhàn)。首先，從道路交通來說，擁堵的通勤道路幾乎成為拉各斯的“標(biāo)志”。在拉各斯。

于是就注冊了兩個商標(biāo)，所以滴滴的同學(xué)，腫么辦？”對此，喬松濤向牛刀財經(jīng)透露，年剛做跑腿服務(wù)時，想了很多名字其中就包括UU跑腿、滴滴跑腿。“我比較喜歡UU跑腿，糾結(jié)了有一個多月兩個名字就全部注冊了，因為叫滴滴跑腿，大家一聽就知道你是干什么的，用UU跑腿是打自己的應(yīng)用市場。”而現(xiàn)在的問題是，由于喬松濤當(dāng)時注冊了UU跑腿和滴滴跑腿兩個商標(biāo)后，時隔五年滴滴入局跑腿。開始向工商部門申請“滴滴跑腿”無效。在喬松濤看來，這非常過分“太欺負(fù)人了”。《商標(biāo)法》第三十二條規(guī)定：“不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)。”他告訴牛刀財經(jīng)，滴滴跑腿在年就已經(jīng)注冊完畢，而彼時滴滴方面并沒有這方面的動作，“他們做了出行。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:36