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可見降低物流成本是一項系統(tǒng)工作。某物流企業(yè)負責人建議，要鏈條式梳理規(guī)范物流各個環(huán)節(jié)和每個節(jié)點上的各類收費，才能確保降費落到實處。簡政放權，物流成本中哪些成本該降？呼聲高的仍是制度易成本。制度易成本不僅包括稅費這些企業(yè)直接掏出去的成本，還包括各種資質(zhì)辦理、、審查等耗費時間成本。

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不同部門要求的船舶聯(lián)檢核放申報數(shù)據(jù)大幅縮減。管得明白。廣西在持續(xù)清理審批中介服務事項的同時，也公布保留的審批中介服務事項目錄，列明保留的82項，讓企業(yè)能夠?qū)φ彰靼祝男┲薪榉召M不該交。廣東通過加快物流標準化建設提升物流效率。得益于物流標準化建設。

服務到位。除了只進一扇門多跑一次等互聯(lián)網(wǎng)+政務服務的普遍做法之外，物流領域服務還有更多高招。比如通過各種基礎設施建設，幫助企業(yè)打通物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)降本增效。總部位于廣西柳州市的上汽通用五菱是國內(nèi)乘用車市場的龍頭企業(yè)，生產(chǎn)的90%以上的成品車要通過公路和鐵路對外運輸。

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現(xiàn)予公布。自2018年7月1日起施行。條 為了科學有效組織開展鐵路行業(yè)統(tǒng)計，保障鐵路行業(yè)統(tǒng)計資料的真實性、準確性、完整性和及時性，按照、關于完善統(tǒng)計體制、提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量的有關規(guī)定，根據(jù)《中華人民統(tǒng)計法》《中華人民鐵路法》《中華人民統(tǒng)計法實施條例》等法律、法規(guī)。

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9月初，利用一周時間對選定的13家企業(yè)進行了輪突擊檢查；11月中旬，青島市安監(jiān)局與中國化學品安全協(xié)會5名專家組成檢查組，在沒有提前通知的情況下，對共存在問題677條的13家企業(yè)的整改情況進行了第二輪突擊檢查。第三步，總結推廣。青島市會同中國化學品安全協(xié)會匯總整理了1+N監(jiān)管檢查的總體情況。