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預計未來將過渡到每年約20-30%的復合增長速度。盡管線上零售過去在野蠻生長下獲得飛速成長，但從滲透率來看，2017年中國線上零售占比約20%，線下零售依然占主導地位。事實上，傳統店、商超、百貨、購物中心及便利店等線下實體業態經過多年發展。

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線下場的鏈接屬性緩慢弱化，而觸點屬性則逐步彰顯，將進一步體驗服務及末端倉配定位，進而帶來體驗價值與物流價值。供應鏈組織方式向共享化邁進在新零售數據驅動及渠道融合的大背景下，線上線下零售供應鏈存在巨大的共享空間。一方面，線上零售商具備極強的數據抓取及分析能力(可實現更為準確的需求預測及采購與物流計劃)。

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著力提高沿長江重要港區鐵路進港率。二是加快發展多式聯運。健全標準體系。推進城市生產生活物資公鐵聯運。發展鐵路集裝箱運輸，推進海鐵聯運、鐵水聯運。開展全程冷鏈運輸等試點，積極發展電商快遞班列。三是推動船、車、班列、港口、場站、貨物等信息開放共享。

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