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今年以來，多地都在提高基礎(chǔ)養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn)，不少地方高于國家規(guī)定的88元低基礎(chǔ)養(yǎng)老金標(biāo)準(zhǔn)。新疆人社局、15日下發(fā)通知，自2018年1月1日起，城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基礎(chǔ)養(yǎng)老金低標(biāo)準(zhǔn)由每人每月115元提高至每人每月140元，增加25元。深圳市日前提出。

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也高于印度、巴西12%左右的水平。物流成本之所以居高不下，主因在于流通環(huán)節(jié)較多，層層加價(jià)嚴(yán)重，亂收費(fèi)、高收費(fèi)、亂設(shè)卡現(xiàn)象依然存在。進(jìn)一步降低物流成本，關(guān)鍵在于抓好政策落地，推動(dòng)形成統(tǒng)一的物流市場，提高物流效率。盤古智庫高級研究員吳琦說，本次會(huì)議提出了五項(xiàng)降低物流成本的措施。

同時(shí)線下零售商擁有豐富的網(wǎng)點(diǎn)物流配送價(jià)值可供(可實(shí)現(xiàn)更為快速的配送時(shí)效及更具競爭力的配送成本)，因此，雙方在供應(yīng)鏈前端計(jì)劃環(huán)節(jié)及末端配送環(huán)節(jié)的核心能力共享將釋放顯著的協(xié)同效應(yīng)。另一方面，線上零售商SKU(存儲(chǔ)單元)多、訂單分散，而線下零售商SKU有限、規(guī)模化程度高。

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著力提高沿長江重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率。二是加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。健全標(biāo)準(zhǔn)體系。推進(jìn)城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)。發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)。開展全程冷鏈運(yùn)輸?shù)仍圏c(diǎn)，積極發(fā)展電商快遞班列。三是推動(dòng)船、車、班列、港口、場站、貨物等信息開放共享。

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從今年起，具有本市不滿8周年的，基礎(chǔ)養(yǎng)老金由原來的每月240元提高到280元；自其具有本市滿8周年的次月起，基礎(chǔ)養(yǎng)老金由每月360元提高到420元。養(yǎng)老保障第二支柱的潛力有望進(jìn)一步釋放。湖南省近日發(fā)文鼓勵(lì)用人單位建立企業(yè)年金，進(jìn)一步細(xì)化明確企業(yè)年金備案方式、繳費(fèi)辦法、監(jiān)督管理等規(guī)定。