深圳到達州物流公司在線咨詢 目標是研發物流前沿科技產品，追求符合未來科技發展的物流生產方式。菜鳥網絡稱，“E.T.物流實驗室”目前已在末端配送機器人、倉內復雜揀貨機器人矩陣、無人送貨機等方面有所進展，有望在今年陸續投入使用。菜鳥網絡CTO王文彬指出，通過與全球的科學家、科研機構、研發企業保持密切交流合作，菜鳥網絡希望將前沿的科技引入中國物流行業，實現智能機械代替人工，幫助物流企業提高生產效率、降低人工出錯率、提高生產安全性。據菜鳥網絡介紹，“E.T.物流實驗室”正在研發的機器人適用于相對封閉的居民社區和企業園區、辦公樓的后幾百米配送。接到指令后，機器人可以去配送中心取件，并通過智能計算迅速選擇優路線將貨物送至達收件人手中。

為了適應復雜的環境，菜鳥在設計中包含了自己乘坐電梯、給人讓路、避開障礙物、自動尋找室內位置等功能。在無人機配送方面，菜鳥也研發出適合物流場景的產品，目前菜鳥無人機正在農村配送線路上進行試驗，接受各種復雜環境挑戰。而在國內，對于物流機器人以及無人機配送方面的研究，不止菜鳥一家，前幾天京東也宣布成立了“JDX事業部”，推出京東智慧物流開放平臺。JDX事業部為“亞洲一號”、京東自動化分揀中心等物流倉儲中心提供技術支持。據相關介紹，京東JDX事業部囊括了京東全自動物流中心、京東無人機、京東倉儲機器人以及京東自動駕駛車輛送貨等項目。“互聯網+”時代，物流也在逐步的創新，對于相對比較傳統的人力分揀、配送等環節。

利用智能高科技，將會不斷拉動行業服務效率與質量的提升。智能機器人、無人機，作為一個新興產業和以往任何新技術的發展歷程一樣，從概念到應用，到逐漸被大眾認同，每一個階段都必須要穩步去走。無論是京東、菜鳥或是順豐等企業，在智能硬件、“互聯網+物流”方面，相對于亞馬遜、DHL、UPS等，都是涉足稍晚的，目前應該加快腳步，將國內的實際情況與企業結合，生產研發適合的產品，真正做到“低成本”、“低人力”，不斷滿足市場的需求。同時，企業應該將目光放遠，考慮長遠的發展趨勢而不是被當前各種不完善的機制所限制。智能機器人、無人機配送市場一旦打開，將會是對同城小件配送效率的極大提升，同時也是對傳統配送業務的一個很大的沖擊。