深圳到阿克蘇整車運輸物流公司 和其它世界主要國家之間的快遞配送時間已經縮短到了1天以內。在這場快遞服務的之中，電子商務企業阿里巴巴和京東起到了巨大的作用。這兩家企業都希望為消費者提供快速的配送以及更好的服務，因此他們在物流基礎設施建設方面進行大量投資。

家上市快遞公司快件量和市場份額家上市快遞公司快件量和市場份額王煜全(NeilWang)是咨詢機構Frost&Sullivan的區總裁，他表示電子商務的發展從兩個方面為物流行業的發展提供了幫助。首先，它吸引了更多的企業進入了物流行業，不但提升了快遞企業的數量，也推進了它們的服務質量——快遞企業的質量衡量維度包括配送時間、準時配送率和貨物丟失/損壞比例——從而提升了客戶的用戶體驗。

他補充說道，大量的資本涌入了的物流行業，讓快遞企業的現代化得到了快速的普及，并且創造出了海量的用戶信息和物流數據，這些數據可以被企業用來進一步提升物流和供應鏈的效率。王煜全表示物流體驗是線上購物體驗的一個重要組成部分。較長的配送時間和經常性的配送延遲、貨品損毀甚至是丟失，都會讓消費者放棄線上購物，回到實體店去買東西。

然而，在物流基礎設施搭建方面，京東和阿里巴巴選擇了兩條完全不同的道路。阿里巴巴一直以來采用的都是輕資產戰略，1年該公司成立了自己的物流部門菜鳥，這個部門與其它快遞公司進行合作，打造了一個開源、標準化的物流服務。而京東則是決定打造一個自有的物流網絡，建設了大量的倉庫，進行了大規模的配送人員招聘。

為全的消費者提供配送服務，他們的這個做法與美國企業亞馬遜非常類似。兩種不同的做法，反映出了兩家企業各自的商業模式。阿里巴巴的電子商務平臺包括淘寶和天貓，這兩個產品都是為第三方商戶打造的線上平臺。而京東在最初的時候，采取的是自購自銷的商業模式，自己直接將商品賣給消費者。

盡管京東此前已經在其平臺上引入了第三方賣家，但是自營商品的銷售依然占據了該公司總體業務的一大部分。阿里巴巴的菜鳥已經與1家主要的快遞公司達成了合作，在國際上，他們還擁有成千上萬家其他的快遞合作伙伴。所有這些快遞企業都可以使用菜鳥的數據平臺，這個平臺所提供的數據可以幫助快遞企業預測配送量，尤其是在高峰期的時候，例如光棍節前后。該公司表示。