深圳到朔州物流托運報價
深圳到朔州物流托運報價 而是自己。找到“對”的問題,并能找到企業自己持續提升的方向,不斷打敗與自己,這比整天想著競爭對手好多了。想起多年前在《商業評論》中看到的一段話,以此來結尾吧——產能過剩時代,那些“贏在中國”的企業不是靠把產品銷售出去才勝利的,而是在產品決策之前就注定了勝局;不是靠與對手短兵相接,爭搶份額,而是靠不停地自我攻擊,圍繞戰略定位自己,來占據顧客的心智。圓通十八歲,期待能有一個新活法。有過年的市場管理經驗、開過咨詢公司、為企業做戰略層面規劃、做投資等等,要做到深入了解客戶,這些在西井科技CEO譚黎敏看來還遠遠不夠,必須逼著自己去“深入一線”。在這一點上,譚黎敏在接受專訪時用“覺醒較早”一詞來形容自己選擇創業去做一些事情。



“沒有比創業更能接近一線,加深對行業及自身產品的認識。”就像李宗盛的歌詞中寫到一樣:人生沒有白走的路,每一步都算數。曾經的職業經歷對于今天的譚黎敏來說,更多使其形成了一種“務實做落地產品”的理念,而不是做“包裝”和“打概念牌”。目前西井科技在港口落地的產品體系中,無論是港口自動化的系統、還是類人腦芯片的研發、無人集卡等,譚黎敏信手拈來都可以找到其在這個行業中的獨特之處。“AI領域的IBM”年9月,西井科技從首次實現“片上學習”的芯片研發、第一個Wellocean智慧港口訂單;年無人集卡的路測;年西井科技與振華重工合作的全球首輛自主駕駛無人跨運車亮相、在珠海港全球首輛無人駕駛集裝箱卡車、自主研發全球首套人工智能無人集裝箱鎖孔對位系統正式面世等。
西井科技從早聚焦港口理貨系統研發,做港口自動駕駛,已成為一家為港口提供智能理貨、自動駕駛、調度系統、作業系統、港口智能設備改造等全局化人工智能港口整體解決方案提供商。“我們的想法是先把一個行業打深打透,再去做橫向的第二行業。”譚黎敏告訴,“西井一開始以芯片起家,很多人包括媒體和投資人以為我們是一家芯片公司,期許是‘AI領域的英特爾’,今天我們覺得自己是‘AI領域的IBM’,一個覆蓋底層、應用層、產品層,提供通盤解決方案的AI公司。”技術和市場雙向驅動年5月日,西井科技正式注冊成立,那時的AI芯片并不像現在這么火,譚黎敏表示前期準備了較久的時間,難點在于打差異化的市場和產品——類人腦芯片。西井從一開始。