深圳到朔州物流托運報價 而是自己。找到“對”的問題，并能找到企業自己持續提升的方向，不斷打敗與自己，這比整天想著競爭對手好多了。想起多年前在《商業評論》中看到的一段話，以此來結尾吧——產能過剩時代，那些“贏在中國”的企業不是靠把產品銷售出去才勝利的，而是在產品決策之前就注定了勝局；不是靠與對手短兵相接，爭搶份額，而是靠不停地自我攻擊，圍繞戰略定位自己，來占據顧客的心智。圓通十八歲，期待能有一個新活法。有過年的市場管理經驗、開過咨詢公司、為企業做戰略層面規劃、做投資等等，要做到深入了解客戶，這些在西井科技CEO譚黎敏看來還遠遠不夠，必須逼著自己去“深入一線”。在這一點上，譚黎敏在接受專訪時用“覺醒較早”一詞來形容自己選擇創業去做一些事情。

“沒有比創業更能接近一線，加深對行業及自身產品的認識。”就像李宗盛的歌詞中寫到一樣：人生沒有白走的路，每一步都算數。曾經的職業經歷對于今天的譚黎敏來說，更多使其形成了一種“務實做落地產品”的理念，而不是做“包裝”和“打概念牌”。目前西井科技在港口落地的產品體系中，無論是港口自動化的系統、還是類人腦芯片的研發、無人集卡等，譚黎敏信手拈來都可以找到其在這個行業中的獨特之處。“AI領域的IBM”年9月，西井科技從首次實現“片上學習”的芯片研發、第一個Wellocean智慧港口訂單；年無人集卡的路測；年西井科技與振華重工合作的全球首輛自主駕駛無人跨運車亮相、在珠海港全球首輛無人駕駛集裝箱卡車、自主研發全球首套人工智能無人集裝箱鎖孔對位系統正式面世等。

西井科技從早聚焦港口理貨系統研發，做港口自動駕駛，已成為一家為港口提供智能理貨、自動駕駛、調度系統、作業系統、港口智能設備改造等全局化人工智能港口整體解決方案提供商。“我們的想法是先把一個行業打深打透，再去做橫向的第二行業。”譚黎敏告訴，“西井一開始以芯片起家，很多人包括媒體和投資人以為我們是一家芯片公司，期許是‘AI領域的英特爾’，今天我們覺得自己是‘AI領域的IBM’，一個覆蓋底層、應用層、產品層，提供通盤解決方案的AI公司。”技術和市場雙向驅動年5月日，西井科技正式注冊成立，那時的AI芯片并不像現在這么火，譚黎敏表示前期準備了較久的時間，難點在于打差異化的市場和產品——類人腦芯片。西井從一開始。