深圳到南通整車物流運(yùn)費(fèi)價(jià)格表 這一功能的推出，既為貨主貨代的運(yùn)輸線路提供了一個(gè)價(jià)格標(biāo)尺，也節(jié)省了他們頻繁電話詢問各類雜費(fèi)消耗的時(shí)間。“運(yùn)柜寶在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化上，影響不少!一位不愿具名的運(yùn)柜寶合作方負(fù)責(zé)人私下表述。“真的要點(diǎn)贊，運(yùn)柜寶這個(gè)平臺(tái)幫我們做到省時(shí)省心省力吧。上述貨代說。

運(yùn)柜寶總經(jīng)理龍科向記者表示，平臺(tái)預(yù)計(jì)拓展全國(guó)港口約1個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，后續(xù)港口碼頭運(yùn)價(jià)會(huì)陸續(xù)上線。而在不久的將來，運(yùn)柜寶也會(huì)上線拖車直接下單功能，向所有用戶提供全國(guó)港口碼頭具有競(jìng)爭(zhēng)力的拖車資源和標(biāo)準(zhǔn)化的拖車服務(wù)。據(jù)了解，集裝箱拖車服務(wù)行業(yè)目前存在誠(chéng)信缺失、服務(wù)態(tài)度差、送貨不及時(shí)、溝通不通暢、無量化指標(biāo)考核等諸多痛點(diǎn)，而運(yùn)價(jià)方面則存在信息不對(duì)稱。

運(yùn)價(jià)機(jī)械化，只以運(yùn)輸?shù)乩砦恢米鳛閰⒖紭?biāo)準(zhǔn)，并未考慮到裝、卸貨效率對(duì)運(yùn)價(jià)的影響，且無法根據(jù)客戶具體需求和拖車供應(yīng)商的實(shí)際付出彈性調(diào)價(jià)，使價(jià)格漸趨合理等問題。“運(yùn)柜寶就是要打造全國(guó)所有港口集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)價(jià)透明化的平臺(tái)，推動(dòng)服務(wù)不斷完善和升級(jí)，運(yùn)價(jià)覆蓋和優(yōu)化，最終促使整個(gè)行業(yè)服務(wù)快遞化(像順豐快遞一樣快捷)、運(yùn)價(jià)合理化。龍科表示。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)當(dāng)前行業(yè)來說，意義非凡。

近日，雙壹從申通快遞總部了解到，申通已經(jīng)對(duì)旺季價(jià)格做出調(diào)整。事實(shí)上，申通早在月1日當(dāng)天就在內(nèi)網(wǎng)公布了調(diào)整上海地區(qū)派費(fèi)的通知，只是由于種種原因沒有對(duì)外公布。至此，代表民營(yíng)快遞的“三通一達(dá)已經(jīng)開啟旺季價(jià)格調(diào)整策略。

通達(dá)系此次全部調(diào)價(jià)，并且?guī)准铱爝f企業(yè)派費(fèi)上調(diào)幅度一致(.元/票)，區(qū)域一致(上海市)，上調(diào)時(shí)間也一致(1月1日起執(zhí)行)。此次調(diào)價(jià)由于臨近旺季，因此獲得了行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，雙壹也對(duì)這次調(diào)價(jià)背后的幾個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行解讀。

今年調(diào)價(jià)與去年漲價(jià)有何區(qū)別?相信大家都還記得，就在去年十月初中通和韻達(dá)分別在發(fā)布“關(guān)于調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書，對(duì)部分公斤段的快件上調(diào)收件價(jià)格，這一舉動(dòng)可謂開創(chuàng)快遞歷史先河，獲得高度評(píng)價(jià)。我們把去年政策與今年的調(diào)價(jià)政策對(duì)比可以看出，去年漲價(jià)是直接漲收件費(fèi)用，也就是中轉(zhuǎn)費(fèi)或者操作費(fèi)，但實(shí)際執(zhí)行過程中有很多網(wǎng)點(diǎn)并不敢于向客戶漲價(jià)，因?yàn)槿绻蚩蛻魸q價(jià)導(dǎo)致丟失客戶的話得不償失，所以最終費(fèi)用往往由網(wǎng)點(diǎn)自己買單。