深圳到衢州物流專線物流價格 汽車行業正在從交通工具變為生活空間；新能源汽車會首先在物流行業得到大規模應用，從燃油到電動混合；汽車行業也從利潤周邊到利潤中心。基于對汽車行業這幾點認知，京東物流提出了汽車后市場的幾點解決方案：基于車聯網的快遞到車服務；推動新能源車輛替換計劃、城市計劃，通過新能源布局持續為汽車行業伙伴賦能；打造汽配同城配解決方案，提升行業效率；為汽車備件設計環保、安全、低成本方案。小米創始人雷軍曾說：“消費升級不是價格上漲，而是在同樣的價格水平下，真材實料地把產品做好，這才是關鍵。”在冷鏈物流領域，消費升級也正在成為驅動服務理念創新升級的重要因素。著名的冰淇淋品牌哈根達斯是這樣介紹它的產品的：“我們不惜成本和時間研制出可將冰淇淋中的空氣含量控制在小范圍的精致工藝。

讓每一勺的冰淇淋，都幼滑濃郁。”冷鏈的源頭，涉及產品本身的新鮮度，如果生鮮產品在生產和儲存過程中都沒有做到新鮮，又怎么能夠保證后到達消費者手中時的優質體驗呢？據說哈根達斯冰淇淋之所以與眾不同，是因為在全程冷鏈上技術投入高，其中冷鏈的成本就高達商品總成本的一半。從這個例子中我們不禁感嘆，冷鏈服務質量的好壞已經直接影響了消費者對商品的使用體驗，而不再僅限于物流時效性這個維度。冷鏈服務質量的高低，將成為與食品本身并駕齊驅的因素，直接影響消費者對品牌的感知。在冷鏈物流這個領域，產品和服務是緊緊在一起的，物流服務不到位，從消費者的角度看，就是產品有問題。在《冷鏈物流標準化建設，為什么那么難？》一文中，我們提到。

冷鏈標準化之所以長期以來推行進展緩慢，其中一個重要原因就是，上游標準化的缺乏。水果零售企業百果園在上游種植的環節，就通過農業大數據、科學種植等方面的技術運用，對所生產的水果的溫度、土壤、水分等各種數據進行統一管理，使原本非標的水果從種植的源頭上就能實現標準化，經過從上游到下游的一系列冷鏈環節，直到后進入零售，可以形成一整套的標準化運作。從供應鏈的角度看水果零售行業的創新升級，必然不是單純地在銷售模式、產品包裝上大做文章，而是要從源頭對產品進行把控。為什么順豐冷運要選擇夏暉物流為合作伙伴？美國夏暉集團（HIGroup）于年創立于美國芝加哥，是為了滿足麥當勞的需求而專門設立的，是一家擁有的多溫度食品分發技術的物流公司。