深圳到遼源整車貨運物流公司 毛利率分別為1.%、1.%、1.%，業(yè)務(wù)完成量占快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量的比例分別為1.%、1.%、1.%。可以看出，上述指標(biāo)均呈逐年下降趨勢。(二)具體哪里下降了?那么，其單票收入究竟是哪塊在下降?我們來看下圓通快遞業(yè)務(wù)單票收入構(gòu)成。如下圖所示1年—1年，圓通快遞單票面單費、單票中轉(zhuǎn)費和單票派送費變化情況單票面單費1年度、1年度和1年度，圓通速遞單票面單費收入分別為.1元/票、.元/票和.元/票。

圓通方面稱1年度單票面單費收入較1年度下降.元/票，主要系電子面單使用比例提升所致。據(jù)悉，電子面單成本較紙質(zhì)面單更低，因此其銷售單價也較低。、單票中轉(zhuǎn)費1年度、1年度和1年度，圓通速遞單票中轉(zhuǎn)費收入分別為1.元/票、1.元/票和1.1元/票。

對于這一變化，圓通方面解釋稱1年度，快遞行業(yè)集中度進一步上升、行業(yè)競爭日趨激烈，加之1年度圓通價格上調(diào)未達(dá)預(yù)期，于是其當(dāng)年對中轉(zhuǎn)費的收費標(biāo)準(zhǔn)進行了一定幅度的下調(diào)。、單票派送費1年度、1年度和1年度，圓通速遞單票派送費分別為1.元/票、1.元/票和1.元/票。對于這一變化，圓通方面表示1年度較1年下降，主要系隨著電子面單的不斷推廣，采用電子面單的快遞件占比逐漸上升，導(dǎo)致1年度平均單票派送費有所下降。

1年度上升則是因為為支持下游派件業(yè)務(wù)的發(fā)展，圓通上調(diào)了對攬件加盟商派送費的收費標(biāo)準(zhǔn)。(三)利潤幾何?如此價格，圓通每年的利潤情況怎樣呢?根據(jù)1年度、1年度和1年度，圓通速遞主營業(yè)務(wù)毛利率分別為1.%、1.%和1.%。

可以看出圓通1年度主營業(yè)務(wù)毛利率較1年度下降.個百分點，在此基礎(chǔ)上，1年度又下降.1個百分點。眾所周知，圓通速遞的主營業(yè)務(wù)收入主要系快遞業(yè)務(wù)收入，占其主營業(yè)務(wù)收入的比例達(dá)到%以上。所以其主營業(yè)務(wù)毛利率下降主要原因也是因為快遞業(yè)務(wù)毛利率下降。

那么其快遞業(yè)務(wù)毛利潤怎樣呢?如下圖所示可以看出，雖然其快遞企業(yè)收入呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，但是成本也在攀升。其1年、1年、1年快遞業(yè)務(wù)毛利潤大約分別為1.億、1.億、.億，毛利率從1年的1.%降至1年的1.%，最終在1年降到了1.%!(四)變化的不僅圓通事實上，單票收入下降，利潤率下降的不只是圓通。從圓通的報告看報告期內(nèi)，各快遞公司根據(jù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、成本結(jié)構(gòu)、細(xì)分市場等方面的具體情況在單票收入上都出現(xiàn)了不同程度的調(diào)整。