深圳到池州整車物流價格哪家好 加快建設連接東亞和歐洲的空中經濟廊道。當今世界正處于大發展大變革大調整時期。貫古今通天下的中原既有戰略眼光，又有全球視野，用一個個“出彩匯聚成“多彩，用一步步“出彩凝聚成“濃彩，積極融入全國大局，共同繪制好“一帶一路精謹細膩的“工筆畫。

(記者欒姍)本文轉自河南日報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注“物流視界。河南日報快遞業的加盟與直營口水戰似乎就發生在“昨天……但當一批以“加盟制為代表的網絡企業在迅速占領市場并崛起后。

加盟模式為企業的開疆拓土立下汗馬功勞;如今，當這些企業面臨轉型升級以及供應鏈更加精細化時，加盟與直營一改“水火難融之勢，出現了“你中有我，我中有你的大融合局面。直營+加盟或成為一種趨勢直營與加盟各有自身的看家本領，直營的優勢在于更有利于企業的管控，而加盟的優勢在于快速占領市場。當市場已經收入“囊中，收權便顯得尤為重要。因此，當下快遞企業都在強制“收權。

以前以加盟模式為主的快遞公司，現在已經摸索出一套可靠的經驗，那就是逐步回收各主要樞紐區域的加盟商資產。其中，中通快遞走在了最前面，它在去年末擁有個分揀中心，其中個為自營，占比約%。其次是圓通，去年末達到了個。

申通則為個。1年，申通開始推進樞紐直營化。月1日，申通發布公告稱收購了北京申通快遞服務有限公司、北京多元申通快遞服務有限公司、北京申通聯晟物流有限公司分別所有的機器設備、車輛、電子設備等實物資產及中轉業務資產組。快遞行業進入了“直營+加盟的全新階段，在這樣一個模式下，全國的運營、中轉都在總部的掌控下，而加盟網點只限于最終端的一線，加盟商的能量天花板，被限制在了最終端。

記者在采訪中了解到，快遞企業加盟制樞紐網點逐步直營化已成趨勢，在發揮重點城市中轉環節輻射帶作用的同時，通過規模化的干線運輸，能讓單次運輸成本變得更加可控。快遞業之外的網絡型企業也在進行直營+加盟。譬如，上海安能聚創供應鏈管理有限公司(以下簡稱安能)在成立之初便實行“中心直營+網點加盟的發展模式。