深圳到福建整車貨運哪家好 還有無人倉、無人機、無人超市。X事業(yè)部的使命就是完成京東對自身的技術升級，包括物流、各種商業(yè)場景進行全無人化的改造，同時要把這些技術更多的對外賦能、向外輸出，謝謝大家。邵靈珊：大家好，我是中郵速遞易運營中心負責人兼市場、品牌總監(jiān)邵靈珊，中郵速遞易主要是秉承于讓包裹交付更簡單的服務理念，我們聚焦于末端，像智能快遞柜、大型自提柜還有小黃筒這樣多場景下的產品矩陣，為用戶提供不一樣的末端交付服務，同時我們也以無人化、自助化，7X小時的終端設備來為行業(yè)降本增效。

未來我們也會在末端經(jīng)濟包括社區(qū)經(jīng)濟去挖掘更多的場景和可能性，這就是我們現(xiàn)在在做的一些事情。甘自辛：大家好，我是來自于招商局創(chuàng)投的甘自辛，招商創(chuàng)投是招商局的二級公司。

也是招商局集團企業(yè)創(chuàng)業(yè)的風險投資，我們主要的角色扮演是各個二級公司實體板塊業(yè)務的公司和科技創(chuàng)新企業(yè)的橋梁，通過投資、對接、協(xié)同推進幫助更多的創(chuàng)新技術應用能夠在各個不同二級公司之間去展開。對于招商局集團而言，物流是一個非常重要的板塊，而且我們的物流板塊設計的比較完整，海陸空倉配運各個體系我們都有業(yè)務展開，我們在這個領域一直關注的比較多，也希望大家有機會可以經(jīng)常跟我們交流，尋找合作的機會，謝謝。

主持人：請大家簡單解釋一下，在你們印象中什么才算是“物流科技”以及怎么樣才算是“落地”？朱力：大福公司是做物流設備和物流設備集成的時間比較長一點，以這個行業(yè)的觀點講一講我自己的看法。我剛才看蘇寧研究院的欒總提了一個觀點。

從上午到下午我一直在聽每一個嘉賓的想法，我們是以設備出發(fā)去解決系統(tǒng)性問題并提出方案這樣的一個角度，現(xiàn)在確實出現(xiàn)了很多新的科技，對我們廠商來看有一些啟發(fā)，哪些新的科技可以應用到我們提供給客戶的解決方案中？我去看的話，剛才有一個觀點我是比較贊同的，從開始的商品到客戶終解決方案，作為物流廠商，無論干線還是基于原先傳統(tǒng)的物流技術，末端的地方有一些新的科技出現(xiàn)去解決后末端的處理，物流科技更多是在末端或者是現(xiàn)在比較流行的“后一百米”前置倉概念中，他們去把新的科技應用到實際可以達到大家日常生活當中的觀念，我認為才是物流科技，這是我對物流淺顯的解釋吧。

：至少可以從兩個角度來講，第一個從消費者的角度來講，作為一個消費者。