深圳到延安整車物流收費價格 以“物流科技落地”為討論方向，就傳統(tǒng)物流企業(yè)、制造企業(yè)在物流科技應用場景及實操、物流科技新暢想等議題，攜行業(yè)人士一同探討新機遇下物流科技如何更好落地及發(fā)展走向。在此總結了峰會期間，各界大佬在演講中所分析的物流科技落地所存在的行業(yè)問題，以及物流科技落地在未來行業(yè)中的發(fā)展變化趨勢。物流科技落地所呈現(xiàn)的5大問題、挑戰(zhàn)【傳化智聯(lián)副總裁項天成】：中國的供應鏈或者制造業(yè)的改革相比于西方歐美國家而言，還是處在第三個階段，這三個階段包括：研發(fā)、制造生產、營銷。

中國屬于資源和人力密集型的國家，這些是核心競爭力，制造生產環(huán)節(jié)是主攻方向，所以中國的企業(yè)想向兩頭發(fā)展。但為什么中國不能兩頭發(fā)展？其中很大一個制約因素就是生產業(yè)的不足。

在這其中物流又是一個非常大的制約因素，需要大大加強。【曠視艾瑞思總經理彭廣平】：智慧倉未來的挑戰(zhàn)是什么？坦白來講，見了很多倉之后，發(fā)現(xiàn)對業(yè)務了解特別深的人不太懂技術，懂技術的又不太理解業(yè)務場景，或者對業(yè)務場景理解的沒那么深刻。智慧倉未來的挑戰(zhàn)就是如何深刻理解業(yè)務場景，用合適的技術在合理控制成本的前提條件下，能讓客戶高效運營倉儲。

【蘇寧物流研究院副欒學鋒】：物流科技落地的關鍵在于“靠譜”，也就是說，它必須要具備人所能夠做到的各種各樣的靈活性，必須要把這個貨送掉，而不是說機器人到顧客樓下，而顧客不在家，或者門敲了半天沒開，發(fā)了等半個鐘頭，不能一直等著你。那怎么樣去讓這些更加靠譜，怎么樣去推動我們的技術更好在真正的生產中發(fā)揮作用？。

第一，硬件+軟件的標準化；第二，自動化設備的投資要剛柔相濟。【維金創(chuàng)始人兼CEO俞強華】：物在空間上的流動、在費用方面的交換是非常復雜的。物流跟電商不同，是一個很特殊的存在。信用本身交換非常重要，物流行業(yè)相比電商、相比制造、相比其他的行業(yè)，跟金融的結合在先天上有更多的機會。

今天的賦能跟連接在互聯(lián)網行業(yè)、物流行業(yè)非常的普遍，但怎么樣能把這些能力不僅自己擁有，而且很簡潔往自己的上下游、往自己的客戶輸出，這會有很多的挑戰(zhàn)。【智庫研究院兼副總裁由天宇】：以3-5年為界限，配送端設備，運送端設備，機器人與自動化，新能源車，無人機等將逐步成熟。而無人卡車、3D打印、人工智能的充分運用還需要較長時間。物流科技的落地正在逐步發(fā)生。