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按照此前菜鳥公布的數據顯示，菜鳥無人車車速高控制在15公里/小時，無人車運行過程中只要檢測到周邊行人車輛較多，會自動降速到10公里/小時，車輛制動距離可以控制在0.5—0.3米。據介紹，這款無人車還可以根據需求搭載不同的智能設備，將車輛變成快遞車、移動自提柜、移動咖啡售賣車等。

靈動科技才能吸引如此之多的國內乃至的工程師和科學家，靈動科技愿為同樣熱愛機器人行業的伙伴打造一個充滿創造力的平臺，并持續為打造AI大腦而努力。”　　5年時間里，我國快遞行業的包裹量從90億件快速增長至今年將突破500億件的規模，物流時效卻在不斷提升。

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人是搬運揀貨的主體。在揀貨這個環節，人力的80%以上的時間被消耗在往返持車運輸上。在物流的高峰時段，一位揀貨員微信計步器的記錄能達到3萬多步以上，累計步行數十公里。但在應用了視覺導航AMR的人工智能倉儲解決方案中，視覺導航AMR的自主移動，可替換揀貨員完成50%以上的行走距離。

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在此基礎上，BX-350還應用了強化學習技術，通過海量數據的學習對復雜和動態環境下的避障與導航進行強化學習訓練，隨著機器人的不斷運行，數據的積累能夠進一步豐富強化學習的訓練集，使得機器人有更高效的人類般的行走和避障策略，從而實現在復雜環境中的不知疲倦的輸出。

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當下正火的新零售正在激發物流業新技術、新裝備、新模式。可重復使用千次的共享快遞盒、為城市中那些骨灰級懶人送貨上門的無人車、在農村上空空投包裹彌合物流后一公里的工業級無人機等22日在南京亮相。當日，2018中國國際物流科技博覽會在南京舉行，來自13個國家及地區的260家知名物流企業和機構參會。