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在此基礎上，BX-350還應用了強化學習技術，通過海量數據的學習對復雜和動態環境下的避障與導航進行強化學習訓練，隨著機器人的不斷運行，數據的積累能夠進一步豐富強化學習的訓練集，使得機器人有更高效的人類般的行走和避障策略，從而實現在復雜環境中的不知疲倦的輸出。

部署迅速，投資成本回收周期可以縮至1.5年以內，這使得視覺導航AMR的大規模商業化成為了可能。作為全球首款基于視覺感知的倉儲協作機器人，靈動科技的BX-350不僅開創性地使用了基于深度學習的計算機視覺技術，通過以視覺傳感器為主、多傳感器融合的VSLAM進行即時定位與建圖。

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貨運平臺和物流公司違規經營、資金鏈斷裂、攜款坑害上下游商家時有發生。在業內人士看來，物流企業亟需統一收付款方式和平臺，將商戶管理系統化，縷清賬務關系。“以無車承運平臺為例，司機屬于加盟入駐的，有可能會涉及‘二清’或‘大商戶模式’。”寶付物流行業線產品負責人羅超向券商中國記者解釋。

比如智能家居、工業制造，還能產生更多的商業價值。比如工業制造領域里面有大量的設備連接，設備的連接管理管控之外，更重要的是設備采集來的數據怎么分析，能產生怎樣的價值，都需要軟件來幫助實現。設備連接需要規范、標準和協議，但目前統一的標準尚未形成。

而這之中能從銀行獲得的只有不到5%。國家數據顯示，2018年前5個月社會物流總額105.3萬億元、同比增長7.1%，與之相應的社會物流總費用4.9萬億、同比增長7.5%，這一數字在去年全年是12.1萬億元，近年來移動電商等的高速發展帶動了規模快速擴張的物流業市場。

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