深圳到宿遷貨運報價單優質商家 其每日各時間點的貨件量(收、派)分布是可以被大致估算與正態化的。而對于即配而言，則有特定的集中時間(中午、晚間)，除此之外的時間，各時間節點的貨件量具有較大的波動性，因而其難以被實現預估與正態化實現，是一類柏松分布(不同單位時間內數量波動巨大，類似釣魚，不同單位時間內釣上魚的數量存有較大差異，且不確定)。面對兩類不同的訂單分布，直營快遞業務是可以被預先計劃性，即使「收」做不到計劃性，最起碼「派」是可以被事先規劃的。而對于柏松分布而言，「收」、「派」兩端都很難被預先計劃與安排，是隨機性、離散性的。計劃性體制去面對一個離散型分布時，其原本的那套管理體系與思維受到不小挑戰。機會成本的補償性問題面對柏松分布的波段性。

存在著空閑時間與工作時間的不成比例問題。那些空閑時間實質是配送員機會成本的損失，這需要在工作時間內的收益來進行補償，因而在派送成本中應有「人工成本+機會成本」兩部分構成，會高于一般快遞業務的單位成本。在這過程中，是否能充分考慮到這兩個成本的疊加?如果還是僅僅依照原本的人工成本來進行計算，或即使有考慮，但是沒有達到預期的補償率或補償值，都會出現激勵問題，從而影響參與者的介入，這張配送網就很難形成。從目前來看，眾包是由資本推動的典型互聯網模式，僅解決了一系列「流」的問題，但是還沒有很好的解決利潤的問題。直營快遞企業的基因圖譜很難短期內快速與應用，從長期來看會遇到成本、收益的考核壓力。這不同于互聯網企業的打法。

循環輪這是兩個互為影響的因素，沒有件量就無法支撐網絡密度，而沒有網絡密度則無法促進件量。如果缺乏件量，配送員的收益也會降低或不能保障，進而會影響參與者數量，網絡密度也受之影響，從而影響件量，由此進入到一個更大的負循環中。只有當這三者能夠形成正循環，才能不斷實現拓展。需要強調，由于即配有著高峰與低谷，時間集中度有著不均衡，因而在特定單位時間內的網絡密度與平臺貨件量匹配顯得很重要，一旦出現錯位則會出現供給不足或供給過剩，這也是重要的影響因素。優化約束條件的可能性眾包模式是一對多(配送員的向上選擇)、直營快遞模式是多對一(派單定位)。眾包的向上選擇有著靈活的約束條件，配送員可以根據自己的實際情況拆解整體化需求。