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從電子面單開始，成立5年來，菜鳥還致力于在無人駕駛、自動(dòng)倉儲(chǔ)、自動(dòng)配送、物流機(jī)器人等人工智能的前沿領(lǐng)域，為傳統(tǒng)物流行業(yè)的智能化升級(jí)賦能。在無人車領(lǐng)域，菜鳥發(fā)布了全球首款固態(tài)激光雷達(dá)無人物流車“G Plus”。“G Plus”定位于末端低速無人配送。

蘇寧金融相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴券商中國(guó)記者，在支付方面，蘇寧支付賬戶系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)與物流平臺(tái)交易系統(tǒng)的無縫對(duì)接；在物流方面，開發(fā)打造了以應(yīng)收賬款、庫存、交易累積信用作為核心授信依據(jù)的賬速融、貨速融、樂業(yè)貸等企業(yè)產(chǎn)品；同時(shí)，依托金融科技，與三方、四方物流平臺(tái)合作獲客。

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并且根據(jù)上下游客戶的交易狀況為企業(yè)提供免擔(dān)保的服務(wù)。據(jù)新聞發(fā)言人高峰在11月15日發(fā)布會(huì)上表示，2018年雙11期間全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易總額超過3000億元，同比增長(zhǎng)約27%，再創(chuàng)歷史新高。而2018京東11.11全球好物節(jié)期間的累計(jì)下單金額達(dá)到了1598億。

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“深圳的物聯(lián)網(wǎng)人才集中，供應(yīng)鏈也短，是一個(gè)非常好的土壤。”陳力銘表示，“從我們的上下游來看，在深圳，上游有華為這樣的芯片廠商，下游擁有大量的智能硬件公司，這讓我們尋找合作伙伴，開展業(yè)務(wù)都具有佳的先天條件。除了深圳西部物流園等項(xiàng)目，軟通動(dòng)力物流業(yè)務(wù)的主要項(xiàng)目分布在山西、湖南等內(nèi)地城市。

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從而成為倉庫規(guī)劃部門的可信的人工智能伙伴，科學(xué)的、不斷的為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)做優(yōu)化。目前，除了和京東等國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的合作以外，BX-350還為全球市值某加州手機(jī)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中投入使用，并在更多的全球示范倉庫逐步實(shí)施部署。與這些燈塔用戶的成功合作，證明了靈動(dòng)科技旗下的視覺導(dǎo)航AMR的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品化進(jìn)程步入了一個(gè)新的階段。