深圳到肇慶整車物流運(yùn)輸公司怎么樣 如升級(jí)網(wǎng)點(diǎn)傳導(dǎo)機(jī)制、升級(jí)網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和增加快遞員收入等。如果這些配套設(shè)施與終端價(jià)格調(diào)整不相匹配，快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額將會(huì)加速分化。價(jià)格戰(zhàn)存在于各行各業(yè)中，在快遞行業(yè)中，因現(xiàn)階段參與品牌眾多，服務(wù)同質(zhì)化，導(dǎo)致客戶議價(jià)能力較強(qiáng)，為了爭(zhēng)奪客戶，難免會(huì)出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)。

但大家在談?wù)搩r(jià)格戰(zhàn)時(shí)，往往喜歡從通達(dá)品牌之間價(jià)格戰(zhàn)談起，且多認(rèn)為順豐和通達(dá)不存在價(jià)格戰(zhàn)。其實(shí)不然，價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)往往在同品牌之內(nèi)，且通達(dá)與順豐之間存在品牌間價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，且競(jìng)爭(zhēng)交集越來(lái)越明顯。本文是快遞圈內(nèi)資深人士，結(jié)合多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)談?wù)剳?yīng)該如何正確理解什么才是快遞行業(yè)真正的“價(jià)格戰(zhàn)”！前言即使以公司的名義改變價(jià)格，那也不應(yīng)歸為“價(jià)格戰(zhàn)”，只能說(shuō)是一種政策的調(diào)整（現(xiàn)在隨著產(chǎn)品的概念越來(lái)越深入人心。

動(dòng)輒以公司的名義進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的現(xiàn)象越來(lái)越少），否則也過(guò)不了法律監(jiān)管這一道關(guān)。那么拋開(kāi)理論層面的“價(jià)格戰(zhàn)”，現(xiàn)實(shí)中的“價(jià)格戰(zhàn)”有哪些？下面物流一圖將為你描述現(xiàn)實(shí)中的價(jià)格戰(zhàn)場(chǎng)景。品牌間的“價(jià)格戰(zhàn)”品牌間的“價(jià)格戰(zhàn)”仍然存在，但是已沒(méi)有想象的那么激烈和混亂，而且并非是通達(dá)之間才存在這種競(jìng)爭(zhēng)。

其實(shí)快遞行業(yè)中，通過(guò)價(jià)格最容易分層的就是順豐與“通達(dá)系”，在快遞價(jià)格上，大眾的普遍理解就是順豐代表貴、通達(dá)系代表便宜，兩個(gè)價(jià)格層級(jí)的梯隊(duì)，根本不會(huì)存在所謂的價(jià)格之戰(zhàn)。這實(shí)質(zhì)上是以一種客戶而且是不熟悉快遞行業(yè)和快遞產(chǎn)品的客戶的心態(tài)來(lái)想當(dāng)然的定義。稍有了解快遞產(chǎn)品概念的人就會(huì)知道，在各快遞公司業(yè)務(wù)拓展朝著綜合化方向發(fā)展（快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)生鮮、電商、國(guó)際等）的當(dāng)下。

產(chǎn)品交叉現(xiàn)象也更為普遍、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。當(dāng)下很難有某家快遞公司的產(chǎn)品服務(wù)可以做到一家獨(dú)大、與其他公司不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。便于大家理解，用一個(gè)典型的例子來(lái)說(shuō)明：順豐產(chǎn)品體系中的特惠件（原先叫電商特惠，現(xiàn)在叫順豐特惠），實(shí)際就是為了電商市場(chǎng)而推出的產(chǎn)品，公布價(jià)格僅僅相當(dāng)于順豐標(biāo)準(zhǔn)快遞的7折左右，與通達(dá)系的價(jià)格對(duì)比也是競(jìng)爭(zhēng)力。

而反觀通達(dá)系，也有時(shí)效類產(chǎn)品（類似于順豐的標(biāo)準(zhǔn)快遞，時(shí)效是否可以保證暫且不論），在一些區(qū)域內(nèi)（如同城、省內(nèi)）與順豐的標(biāo)準(zhǔn)快遞時(shí)效也可以形成有效的競(jìng)爭(zhēng)。我們常常聽(tīng)到的“順豐的價(jià)格比通達(dá)系還要便宜”，也正是因?yàn)橛猛ㄟ_(dá)系的某些優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品價(jià)格與順豐的特惠產(chǎn)品價(jià)格對(duì)比形成的。產(chǎn)品同質(zhì)性、業(yè)務(wù)多樣性勢(shì)必會(huì)帶來(lái)品牌間的“價(jià)格戰(zhàn)”。