深圳到西雙版納整車物流公司價格哪家好 值得一提的是，1年作為供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的元年，供應(yīng)鏈應(yīng)用成為物流最核心的內(nèi)容。圍繞供應(yīng)鏈體系，今年還將會同有關(guān)部門，就農(nóng)產(chǎn)品、、家用電器、服裝家具、餐飲等短板領(lǐng)域，著力提升供應(yīng)鏈的智能化、智慧化程度。智慧物流降本增效空間巨大我國物流降本增效成效明顯。

從宏觀層面看，從1年到1年，我國社會物流總費用占GDP的比率從1%下降至1.%;從微觀層面看，企業(yè)物流費用率也在逐步下降。不過李聰也指出，我國物流業(yè)依然存在行業(yè)規(guī)模與發(fā)展質(zhì)量效益不匹配的問題，社會物流總費用、企業(yè)物流費用率等關(guān)鍵指標依然明顯高于歐美發(fā)達國家，物流降本增效還有很大空間。其中，在社會物流組織方面，公路貨運行業(yè)窄，運輸車輛使用率低，多式聯(lián)運存在聯(lián)不上、聯(lián)不好的問題。

海鐵聯(lián)運比例遠低于西方發(fā)達國家，物流信息共享開放力度不夠，信息煙囪信息孤島現(xiàn)象仍然非常突出。在企業(yè)物流管理方面，大多數(shù)企業(yè)還缺乏供應(yīng)鏈管理的理念，上下游缺乏協(xié)同，制造企業(yè)普遍沒有建立一個規(guī)范的物流成本核算方法，企業(yè)降成本往往就是壓低物流服務(wù)價格，而忽視了物流冰山下的隱性成本。在物流發(fā)展環(huán)境方面，土地、人工、運能、資金等要素成本近年來上漲較快，運輸結(jié)構(gòu)不合理，鐵路水運的主要優(yōu)勢還沒有發(fā)揮出來，市場不規(guī)范，市場交易成本比較高。

智慧物流作為現(xiàn)代物流發(fā)展的一個重要方向，對于推動物流降本增效，促進物流高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。李聰說。交通大學交通運輸學院物流工程系主任王喜富認為，智慧物流的目標就是降低成本、提高效率。

第三方物流興起以后，我國物流成本降低了%，通過流程優(yōu)化組合以后，物流成本降低了%-1%，通過創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，物流成本可能降低1%-%，隨著智慧物流的應(yīng)用，降本效果會更好。在物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進看來，借助智慧物流，降成本的空間、力度和針對性都會越來越大。智慧物流和智慧供應(yīng)鏈的核心目標就是降成本，只有通過降成本，才能符合當前經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級對物流的要求，整個社會經(jīng)濟的效率空間和利潤空間才能大大提升。

年或普及末端配送自動駕駛技術(shù)相關(guān)報告顯示，1年國內(nèi)智慧物流市場規(guī)模預計將超過1億元，未來幾年年均增速將達到%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空間，不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在加快布局。月日，百度宣布，將與商用車智慧服務(wù)平臺獅橋展開深度合作。