深圳到禹城物流公司多久能到、送貨上門但有堅持的價值和意義。”吳玫媛說。今年-月卡行開始啟動“聚貨季”活動，開始聯動自營、合作的全國樞紐解決落地配和分流業務，讓更多貨源聚集到平臺。經過半個月時間的運營，線上數據顯示上半個月貨物增長率超過上個月的%以上，今年年末將挑戰落貨量百萬噸。

在形成自己的生態圈中，卡行天下也會遇到與同行相似的難題如人才的流失，以及全國一張網隨著線下盤子大了之后系統的承載能力等。吳玫媛并不避諱談及各方面的挑戰，她對物流行業有著更深的了解和認識，從大學一畢業后便到天地華宇實習，然后去了安能，后加入卡行天下，相較之下她認為卡行是一個更開放的平臺，愿意將更多的機會給到年輕人。后生可畏從一開始的開單和搬貨卸貨，到現在的集團副總裁。

吳玫媛深的感觸是：物流是一個需要上身穿西裝，腳上穿草鞋的行業，隨著行業的發展，倉儲機器人的出現，很多人已經慢慢開始不需要再穿草鞋；但是中間會有一個過程，需要有一部分人去理解那個穿草鞋的時代，并愿意幫助他們脫掉草鞋。慶幸的是，很多像吳玫媛當初一樣走出校門便經過門店實習的應屆畢業生，在看到物流行業的不易后仍然選擇留下來。吳玫媛說，很多的人做了1-2年后在卡行留下來做到高層，他們愿意去堅持，感覺后生可畏。

“隨著互聯網的發展，很多小微物流企業受到擠壓，在實習期間看到物流群體在價格競爭、管理落后上的難題，想要幫助他們把業務做大，讓這些默默奮斗的物流人能夠站起來，這是一種很強的榮譽和使命感。”吳玫媛說。

“雖然這條路還有很長，但看到新一代的希望后，感覺這事能成。”月-日，由EFEC拓令會展集團主辦、卓爾金服協辦的中國B供應鏈金融峰會在中國-武漢隆重召開。本次峰會以“轉型升級，B2B電商的供應鏈金融實踐之路”為主題，邀請了來自國內外共多位知名的企業高管，針對B2B電商平臺的發展模式、供應鏈金融模式、風險管控、資本對接等關鍵議題進行了深入探討。

B2B電商平臺的春天來了嗎？過去多年，互聯網在我國經歷了高速的發展和演變，電子商務已然成為發展趨勢，以馬云為首的阿里巴巴集團掀起了互聯網金融下的電商模式熱潮，“互聯網+”、P2P、供應鏈金融成為了近幾年的熱點話題。本次峰會以“轉型升級，B2B電商的供應鏈金融實踐之路”為主題。