深圳到巴彥淖爾貨運公司推薦 唐紅波告訴記者，一種嘗試是使用可循環的綠色包裝箱，從源頭杜絕快遞垃圾產生;另一種是使用可降解的環保材質，有利于末端回收處理。今年月日，豐合物聯發布了他們研發的綠色循環快遞包裝箱快遞寶。輕便、可折疊、循環使用是它的主要賣點。記者看到，快遞寶外表是尼龍材質，內壁由PE材質構成，可折疊成幾厘米厚的扁平狀，里面還設置了兩根扎帶。唐紅波說，扎帶是固定玻璃瓶等易碎物品，這樣就不用再塞填充物。此外，快遞寶還具有防盜拆功能，可用扎帶將拉鏈串起來防止偷盜。據介紹，豐合物聯計劃在深圳投放萬個快遞寶。唐紅波表示，一個快遞寶大概到天循環一次，一年可循環使用1次，萬個投入使用后，一年可以減少.億個紙箱的使用，相當于少砍萬棵樹木。

同時可以為電商節省億~億元的包裝費用。記者觀察到，近年來，包括蘇寧、菜鳥、順豐等不少電商、快遞企業也在嘗試推廣可循環使用的快遞盒，但阻力仍然較大，主要是回收難、成本高。1年月，蘇寧物流啟動漂流箱計劃，目前已在深圳投放多個共享快遞盒。蘇寧物流總監代永華坦言，回收不是很順暢，市民認知度較低，回收成本也較高。代永華說，回收共享快遞箱，依靠的仍是傳統的網點體系，快遞員送貨的同時當面回收，尤其是遇到消費者不在家的情況更難辦。而快遞員回收一個箱子拿一兩毛，相比送一單幾元錢，性價比太低，積極性也上不去。而使用可降解材料的包裝盒，電商也不大情愿使用，只因成本高。唐紅波表示，電商是微利行業，環保包裝材料的成本一般比普通的貴上倍。

以牛皮紙膠帶為例，也比普通膠帶貴了倍。破共享思維困局面對成本之困，各大企業也開始應對。代永華說，蘇寧將共享快遞箱的使用集中在C類、母嬰用品等特定的品類上，因為這些貴重、易碎的商品需要消費者面簽，方便快遞員當面回收。菜鳥網絡則另辟蹊徑，僅將共享快遞箱應用在B端商家。菜鳥綠色物流負責人范佳稱，B端天貓小店進貨量大，每個商家一次貨量就要用到1個快遞箱，且當面簽收，方便當面回收。據了解，快遞寶采用以租代售、回收計酬和共享使用的商業模式。收入來源來自電商租賃，唐紅波給記者算了一筆賬，以××1毫米規格的紙箱為例，電商用普通紙箱成本元一件，租賃快遞寶一次1.元，租金按使用次數計算低于紙箱采購價格%~%。