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而這之中能從銀行獲得的只有不到5%。國(guó)家數(shù)據(jù)顯示，2018年前5個(gè)月社會(huì)物流總額105.3萬(wàn)億元、同比增長(zhǎng)7.1%，與之相應(yīng)的社會(huì)物流總費(fèi)用4.9萬(wàn)億、同比增長(zhǎng)7.5%，這一數(shù)字在去年全年是12.1萬(wàn)億元，近年來(lái)移動(dòng)電商等的高速發(fā)展帶動(dòng)了規(guī)模快速擴(kuò)張的物流業(yè)市場(chǎng)。

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其中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流的結(jié)合超乎人們的想象，無(wú)人配送、可視化物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能可追溯……正在快速改變著物流行業(yè)，整個(gè)物流領(lǐng)域的前景和空間十分廣闊。物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前的一個(gè)熱門詞匯，好像有一種連接一切的感覺(jué)。“物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值或商業(yè)價(jià)值在于它能誕生很多新的應(yīng)用場(chǎng)景。深圳龍崗到城北物流專線幾天又因當(dāng)?shù)貨](méi)有倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)壓力巨大。”韓棟向記者說(shuō)，“如果銀川國(guó)際公鐵物流港投運(yùn)，銀川鐵路口岸，布局糧食、冰鮮、木材、整車進(jìn)口口岸等口岸也將隨之建成。這樣不僅可以增加寧夏的關(guān)稅收入，而且可以幫助企業(yè)解決壓力，出一批貨物繳納一部分關(guān)稅。

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擴(kuò)大開(kāi)放更大激發(fā)消費(fèi)潛力；部署推進(jìn)物流樞紐布局建設(shè)，促進(jìn)提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率。會(huì)議指出，要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平，多措并舉發(fā)展“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，確保全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比率明顯降低，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。