深圳到濟(jì)源整車運(yùn)輸物流價(jià)格 本文轉(zhuǎn)自南方都市報(bào)，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)，如有可聯(lián)系刪除。南方都市報(bào)買東西上網(wǎng)，吃飯叫外賣，足不出戶，照樣能夠滿足各種生存需求。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深刻改變了人們的生活方式，但也帶來了不容忽視而且愈加嚴(yán)峻的包裝垃圾污染問題，尤其是塑料袋，幾乎滲透到每個(gè)人的日常生活。人們享受著塑料袋帶來的便利，并形成短期內(nèi)難以割舍的消費(fèi)依賴。

一方面是不斷發(fā)展壯大的電商經(jīng)濟(jì)，另一方面是由此帶來的各種包裝所產(chǎn)生的廢棄物回收率不足1%的事實(shí)，與此同時(shí)又缺乏法律法規(guī)上的明文規(guī)定，于是，塑料袋有了繼續(xù)泛濫的機(jī)會和新的生存空間，在快遞、外賣等灰色地帶大行其道。這顯然與國家生態(tài)環(huán)保的要求相背離，因此，快遞業(yè)、外賣業(yè)限塑已經(jīng)刻不容緩。這一問題。

也引起了多位全國代表的關(guān)注。應(yīng)將快遞限塑上升為法律法規(guī)說快遞包裝過度一點(diǎn)兒也不為過，它給環(huán)境帶來了巨大的污染。我國紙箱使用量約占快遞總業(yè)務(wù)量的%、塑料袋約占%。有數(shù)據(jù)表明，有.%的消費(fèi)者在拿到快件后便將包裝丟棄。全國代表趙明枝是郵政集團(tuán)公司大連市中山區(qū)分公司攬投員，作為快遞行業(yè)的一員，她對快遞行業(yè)的垃圾污染深有感觸。

據(jù)趙明枝介紹，快遞業(yè)使用的包裝物料分為運(yùn)單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類。作為網(wǎng)絡(luò)購物最發(fā)達(dá)的國家，我國在物流的整個(gè)環(huán)節(jié)還存在著大量的資源浪費(fèi)現(xiàn)象。國家數(shù)據(jù)顯示，1年我國快遞業(yè)務(wù)量完成1億件，同比增長%，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。在快遞垃圾尚未建立起回收系統(tǒng)的情況下。

過度包裝、包裝的循環(huán)利用率低下、快遞垃圾泛濫、資源損耗和環(huán)境污染等問題將愈發(fā)凸顯。在趙明枝看來，我國的快遞業(yè)必須要走環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展之路，減用、限用塑料袋是快遞行業(yè)綠色發(fā)展迫不得已的選擇。這就需要從立法、監(jiān)管和市場等方面建立循環(huán)利用鏈條，明確包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)、約束賣家及快遞企業(yè)使用環(huán)保材料制成的包裝物，也需要國家在稅收、資金等方面，給予快遞包裝處理以政策支持。

雖然我國倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，也出臺了相關(guān)政策，但現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏強(qiáng)制性，難以對各市場主體形成有效約束。因此，需從全局引導(dǎo)，完善規(guī)則和制度，必要時(shí)對大力使用環(huán)保材料的企業(yè)給予補(bǔ)貼支持。趙明枝建議將快遞業(yè)限塑上升為法律法規(guī)，通過建立和完善快遞業(yè)相關(guān)法律法規(guī)。