深圳到張家界物流整車多少錢電話 市場與利潤是一個的兩面，從這次的財報來看，這兩者并非零和對立關系。中通和韻達的市場份額擴大，同時利潤率在五家企業中也分列一二名，其中中通上半年的利潤率為.8%，韻達為.4%。市場與利潤雙贏的結果，可以解釋為業務量增長所帶來的規模效益以及總部和分公司良好的成本管控措施。附圖：年上半年快遞企業財報數據匯總但是在行業激烈競爭的局面下，市場格局變化迅速。

根據國內外數據的統計分析，雙壹認為一家企業只有達到了%的市場占有率，老大的地位才是鞏固的。在國內業務量處于高速增長階段，快遞企業對賭的緊箍咒仍然存在的前提下，變是不變的真理，快遞企業洗牌的事情會不斷出現。總部與網點，同建共享才能齊發展從各家的財報中看出。

快遞總部十分重視對基礎設施的投資建設，例如中轉中心自動分揀設備上線，企業信息系統建設，供應鏈上下游企業的兼并重組等。雙壹認為，業務量的高速增長對總部中轉和運輸能力的要求不斷提高，這一輪的投資能夠保證在下一輪的競爭中不被淘汰。隨著快遞越來越高大上，競爭逐漸演化為資本競爭、產能競爭、信息化競爭等多重綜合能力的競爭，這些也是群雄爭霸的方向。

除了轉運，末端的收派環節也成為競爭的焦點，保持網點健康平穩的運行是總部不可忽視的方面。今年年初，基層網點倒閉、頻現，相關快遞企業股價和品牌聲譽受到了較大沖擊。幾年前社會對快遞網點的關注，集中在雙的業務高峰時期，在快遞企業上市后，媒體及投資界對網點的關注度呈現常態化。

網點穩定，可以提升加盟商的信心，讓他們敢于投資，敢于與競爭對手競爭。總部賺到錢的同時也讓網點賺到錢，大家才能實現穩定的、更長久的發展。現在與未來，比拼的是“造血”能力資本的錢是講條件的，需要總部以市場和利潤的亮眼表現進行回饋；總部的錢是有限的，基層網點不能單純的依賴總部的“輸血”，而是要提高自身的“造血”能力。

當提高市場占有率越來越難，單票快件利潤越來越低的時候，作為快遞鏈條底端的基層網點，更需加強內功的。網點的內功體現在多個方面，例如完善操作流程，優化經營體制，提高人均效率，提升管理水平，內控成本開支等等，以確保在價格戰愈演愈烈的情況下仍可以頑強的、完好的生存下去。內功的高境界，是不論外界環境怎么變化。