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“內地的物流鏈條水平改造需求更大，而深圳物流走得比較早，行業已經有很高的信息化的水平，深圳的這些經驗和模式，可以借鑒到內地城市，滿足內地市場當下的需求。”陳力銘表示，“從物流行業的未來十年來看，物聯網、人工智能和大數據將會進行徹底改造物流行業。

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“物流樞紐布局建設要更大發揮市場機制作用。所謂制定‘規劃’并不等于‘計劃’，現有的許多物流樞紐形成的原因多樣而復雜，不是事先可以‘計劃’出來的。”在11月21日的會議上強調，“要鼓勵包括民企、外企在內的社會資本參與物流樞紐建設運營。當天會議部署推進物流樞紐布局建設。

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擴大開放更大激發消費潛力；部署推進物流樞紐布局建設，促進提高國民經濟運行質量和效率。會議指出，要瞄準國際先進水平，多措并舉發展“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系，確保全社會物流總費用與國內生產總值比率明顯降低，提高經濟運行效率，促進高質量發展。

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從4天縮短到2.5天，在提升規模的同時不斷提升效率和體驗，整個智慧物流網絡發揮著越來越大的效用。通過菜鳥語音助手、無人倉等案例，《》肯定菜鳥的智慧化物流舉措，既提升效率，又有效降低成本。報道顯示，菜鳥與商家共創的“一盤貨”、“全托管”等智慧供應鏈解決方案。