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“內地的物流鏈條水平改造需求更大,而深圳物流走得比較早,行業已經有很高的信息化的水平,深圳的這些經驗和模式,可以借鑒到內地城市,滿足內地市場當下的需求。”陳力銘表示,“從物流行業的未來十年來看,物聯網、人工智能和大數據將會進行徹底改造物流行業。

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“物流樞紐布局建設要更大發揮市場機制作用。所謂制定‘規劃’并不等于‘計劃’,現有的許多物流樞紐形成的原因多樣而復雜,不是事先可以‘計劃’出來的。”在11月21日的會議上強調,“要鼓勵包括民企、外企在內的社會資本參與物流樞紐建設運營。當天會議部署推進物流樞紐布局建設。

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擴大開放更大激發消費潛力;部署推進物流樞紐布局建設,促進提高國民經濟運行質量和效率。會議指出,要瞄準國際先進水平,多措并舉發展“通道+樞紐+網絡”的現代物流體系,確保全社會物流總費用與國內生產總值比率明顯降低,提高經濟運行效率,促進高質量發展。

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