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業務范圍 1、承接搬家及物流業務； 2、貨物倉儲和暫存、中轉 3、承接整車、零擔業務 4、貨物運輸

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我國物流業發展正在步入“品質”提升階段。我們常說中國物流成本高，經常與國外比較物流成本占GDP比例，卻不知物流成本占GDP比例不代表物流成本。比如：不考慮經濟結構問題，假設同樣配送一批貨物，配送距離與配送網點都一樣，配送成本也一樣，在中國這批貨物每件可能就是幾十元。

從國家提供公品的角度講，就是要進一步加大鐵路、公路等基礎設施建設，在空間布局上加以統籌；而從市場培育角度講，就是要更加倚重市場的自身作用，不能被人為的規劃和布局框死。當天會議決定，整合優化現有物流園區、貨運場站等設施，提高集約利用和信息共享水平。

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構筑‘一平臺、兩支點、三線路’的多式聯運網絡布局，真正實現對接歐亞商貿物流的區域性國際物流樞紐，打造區域性國際物流中心。”韓棟說。(完)《》11月22日刊發《新物流，長啥樣》一文，點贊菜鳥積極搭建智能物流骨干網，成為中國智慧物流網絡的一股重要力量。

目前，菜鳥智能物流骨干網已經在全球范圍內連接了3000多家合作伙伴、3000多萬平方米倉庫和分撥中心、300多萬物流從業人員，在國內覆蓋2700多個區縣，在全球可提供到224個國家和地區的配送服務。今年天貓雙11，物流訂單量一天突破10億單。

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是物流行業一直以來追求的目標。當前，人工智能、物流機器人、自動化立體倉庫、無人機、無人駕駛、智能化設備等正在重塑整個物流行業。在物流領域，無論硬件還是軟件都在以的速度發生著變化。近日，軟通動力高級副總裁陳力銘接受記者采訪表示，移動互聯網、人工智能、物聯網、大數據等信息技術正深入物流領域。