深圳到牙克石行李托運(yùn)、24小時(shí)服務(wù)目前，做得厲害的就是首農(nóng)，為天地蓋扎孔透氣。雞蛋所有的溫度必須往下走，不能往上走，只要往上走，蛋清蛋黃就會(huì)分離的。像雞蛋這種情況包裝怎么辦？我們之前還用著麩子皮之類的，用戶一打開，撒一地，清理很麻煩。

商超這一塊的一件多包情況非常嚴(yán)重，比如潔廁靈和食品單獨(dú)打包，二鍋頭酒又單獨(dú)打包，這樣包裝計(jì)費(fèi)過高，效率低下，破損過高。為了解決這些問題，我們付出了很多的努力：第一，我們?cè)缭谀曜笥揖吞岢隽税b二次利用，并且受到表彰，現(xiàn)在很多人對(duì)包裝二次利用心里有抵觸，希望大家能夠理解，整個(gè)回收利用其實(shí)利國(guó)利民的事情。第二，綠色包裝，研發(fā)新材，科技包裝，降低成本，另外是器材升級(jí)，容器循環(huán)，形成單元裝置，必須全程運(yùn)輸和控制。

未來走向哪里？我個(gè)人正在推進(jìn)做三包合一項(xiàng)目，所謂三包合一，就是商品包裝、訂單包裝、運(yùn)輸包裝合一，我們希望入庫(kù)的東西和終出庫(kù)的東西不發(fā)生包裝上面的重大變化，組裝、重分不會(huì)發(fā)生大的變化。推進(jìn)三包合一，需要做很多工作：第我們需要單件包裝運(yùn)輸，但是小單件包裝運(yùn)輸?shù)囊?guī)格很痛苦的一件事情，第一個(gè)，它的規(guī)格有箱、包、桶、袋，還有萍、卷、簍、捆、筐、壇、罐等等，后來出現(xiàn)了集裝箱的各種各樣的東西，如何將單件運(yùn)輸包裝轉(zhuǎn)化成集裝的模式。

日本在這方面是很偉大的國(guó)家，日本人從超市每個(gè)人一個(gè)類似托盤的東西，放完了打包拎著就走了，很方便，全部是集裝的模式。我們基本上全部是訂單組合，在這個(gè)過程當(dāng)中，我們要用大數(shù)據(jù)技術(shù)，性質(zhì)相斥的。

膨化進(jìn)行剔除的，首先要做%幾的訂單完全可以用塑料袋進(jìn)行的。第二，把原包裝的，酒、怕壓進(jìn)行裝載。這是數(shù)據(jù)的不斷地迭代，這個(gè)過程當(dāng)中還是需要提升。裸包一定成為全社會(huì)的共同的意識(shí)，不要覺得難看，訂了一大堆的東西，一定是全社會(huì)的共識(shí)之后，才有可能真正裸包、裸配的模式。

我們私下正在探索，甚至拿我們自己?jiǎn)T工進(jìn)行小白鼠的測(cè)試，但是在這個(gè)過程當(dāng)中，我們更希望企業(yè)內(nèi)的采購(gòu)、銷售、營(yíng)銷部門，真正納入到物流部門，現(xiàn)在采購(gòu)部門、營(yíng)銷部門基本上做完這件事情不會(huì)管后面包裝、物流、配送的事情，要把這些部門真正納入進(jìn)來，全程考慮這個(gè)事情。比如，營(yíng)銷部門必須設(shè)定小單位，因?yàn)椴划?dāng)營(yíng)銷配置，會(huì)造成單個(gè)買比買整箱還要便宜。以天貓來說。