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如果做好了這一點，可以為品牌商大幅度降低產品庫存，提高產品庫存周轉率，就可以為企業節省大量庫存成本，降低企業經營風險。這是僅僅依靠降低物流費用和物流作業成本所不能夠相比的。2018年開始，流通司大力推進流通領域供應鏈體系建設試點示范，其中通過建設和完善流通領域供應鏈。深圳到桃江信息部貨運、深圳到桃江大件物流電話能不能通過提升物流服務，打造產品品牌，增加產品附加值，降低物流費用占總銷售額的相對成本？統倉統配模式整合流通渠道，中國人往往缺乏邏輯，很少做概念界定，很多商貿流通企業經常談的所謂物流成本高往往說的是流通成本高，卻讓物流企業常常“躺”，替流通成本高背“黑鍋”。

深圳到桃江信息部貨運、深圳到桃江大件物流電話扶持經銷商做大做強，擴大市場占有率，幫助客戶賺錢的同時，物流企業也有利潤了。這種模式的關鍵是，作為統倉統配的企業要樹立借助統倉統配聚集資源的理念，而不僅僅是推進一個物流服務模式。要樹立共享經濟思想，利用統倉統配平臺載體，向經銷商共享門店資源。

目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰之外，就沒有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。