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▌11月15日，無人重卡領軍企業智加科技宣布完成A+輪，由紅杉資本中國基金領投。此前智加科技已經獲得滿幫集團、金沙江創投、光速中國、華創資本等重量級投資方投資。并制定了兩年運營1000輛量級的安全智能駕駛重卡車隊的目標。（點評：還沒一撇呢，▌11月13日。

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將物流專業作為一門相對獨立發展的、有自身完整理論體系的綜合科，這樣便給高校培養復合型高級物流人才提供了一種思路。開發物流人力資源除了依托高校之外，另一個重要的途徑就是依托職業培訓機構。相對高校培養，職業培訓機構掌握行業發展動向，可以及時了解國際物流行業的。

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中國物流學會特約研究員楊達卿表示，中國公路運輸占比高于發達國家，但市場分散，行業內沒有超級龍頭企業。而越是不集約越容易引入互聯網模式，容易創造價值。資本的投入更多是看到了這個市場的巨大增量。楊達卿同時認為，公路和企業資源通過車貨匹配平臺進行嫁接。

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