深圳到貴州物流專車 一些生產商自建自營冷鏈部門，一些新的專業冷鏈商涌現，還有一些國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立合資企業。其中，快遞和電商企業的布局尤為迅速。例如，作為快遞龍頭企業的順豐控股1年冷運業務的同比增速達到.%，僅次于同城配送業務和重貨業務增速。截至1年末，順豐控股冷運網絡覆蓋1個城市及周邊區域，其中有1座食品冷庫、1條食品運輸干線，座冷庫、1條干線。

申通也在快速拓展冷鏈業務。1年月，申通投資設立上海申雪供應鏈管理有限公司，冷鏈成為公司重要戰略布局之一;1年1月，申通聯合碭山京潤果蔬汁有限公司設立碭山申雪冷鏈倉儲物流有限公司。作為國內龍頭自營電商的京東，1年月宣布在冷鏈領域與日本物流巨頭雅瑪多簽署戰略合作協議。

冷鏈倉布局方面，截至1年月，京東物流已在沈陽、北京、鄭州、武漢、上海、南京、杭州、西安、成都、廣州1個城市建成1個冷鏈倉。蘇寧1年也展開冷鏈倉布局。蘇寧建成北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、沈陽、西安個城市的冷鏈倉，杭州、重慶、深圳、濟南、武漢、合肥、福州個冷鏈倉建成并投入使用，蘇寧新增徐州、天津冷鏈倉。

截至月，蘇寧物流全國冷鏈倉達到1座，全國覆蓋范圍達到1個城市。業內人士認為，隨著市場需求進一步打開，將有更多企業布局冷鏈物流，傳統物流企業依舊競爭激烈，跨界的進入者則快速攻城略地，冷鏈市場呈現群雄逐鹿之勢。平安研報顯示，1年以來，冷鏈物流行業并購數量和金額，都呈現增長態勢，尤其是在1年。

并購出現了跨越式地增長，資金規模達到了億元，1年，并購涉及金額超過億元。多個短板亟待彌補有專家指出，我國冷鏈物流存在多重短板，包括冷鏈物流企業參差不齊、基礎設施設備結構性不平衡等方面，亟須加快補齊。我國冷鏈物流企業盡管發展迅速，但整體上仍呈現散亂小的狀態。據中物聯冷鏈委統計，冷鏈百強企業合計大約只占市場份額的不足%。

此外，冷藏車合規數量不多，“假冷藏車市面上仍然存在，很多二手海柜改裝冷藏車還在路面上跑。王曉平表示，相較于一些發達國家，我國冷鏈物流行業起步較晚。目前，我國對于冷鏈物流的需求雖然旺盛，但是由于冷鏈設施投資成本巨大，眾多企業對冷鏈物流的投資持謹慎態度，我國冷鏈設備投入與發達國家相比嚴重不足。