深圳到遂寧整車物流哪家好價格 縣域物流成為了當前各大物流企業忽略的盲點。縣域物流是機遇和挑戰共存，未來縣域+農村的消費人口達億多，伴隨著互聯網的發展，農村互聯網消費將爆發，商流通了，物流不通，交易都不能成為閉環。所以說縣域物流的發展和布局，機會很大，定位商業、迎合政策、升級模式、借力資源很重要。)新型城市配送模式將成為方向伴隨著新零售、共享經濟、新能源汽車、租賃的發展。

我大膽的預測，下一代的城市配送的商業模式將是云倉+共配+新能源+租賃+共享經濟+人人創業。有倉儲、懂商流、能配送，做金融，這將是城市物流配送的發展方向。城市物流配送爭奪戰已經打響，誰能跑贏最后一公里?城市物流配送作為下一個物流發展的藍海，無論是物流企業、平臺、供應商都在提前布局以爭取未來的主動權。

本文轉自搜狐財經，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。搜狐財經近日，西安市發布《1年西安市郵政行業發展統計公報》。數據顯示，1年西安人均生成快遞.件，接收1.件，年人均快遞支出元。而在資本市場，快遞企業加速投資并購。全年快遞服務企業業務量完成.萬件，同比增長.1%;快遞業務收入完成1.億元，同比增長.%。快遞業務收入在行業中占比繼續提升。

同城快遞業務高速增長。全年同城快遞業務量完成1.億件，同比增長1.%;實現業務收入.億元，同比增長.1%。異地快遞業務快速增長。全年異地快遞業務量完成1.億件，同比增長.%;實現業務收入1.億元，同比增長1.%。國際/港澳臺快遞業務增勢強勁，同城快遞業務占比提升。民營快遞企業市場發展迅速。

華商報記者在西安興慶路看到，僅一小區門口就有家不同快遞車輛。在互助路附近做小生意的李娟說，如今有滴滴、還有UU跑腿等，她覺得同城快遞生意應該沒有以前那么好了。確實品牌多了，競爭也激烈，西安東郊某快遞站點負責人介紹，行業競爭導致快遞企業面臨成本高、利潤薄的現狀。西安一位快遞企業負責人呂先生介紹，最近不少快遞企業都在嘗試收購加盟商或者相關站點，以彌補短板，增強管理能力、提高管控效率。

更加有利于降本增效的核心地區中轉中心直營模式逐步成為發展趨勢。上市快遞企業動作頻繁在資本市場，近期快遞企業動作頻繁。近日，申通快遞發布公告稱，全資子公司申通快遞有限公司及其下屬全資子公司擬合計斥資約.億元，收購深圳市全通達申通快遞有限公司、湖南申通快遞有限公司、廣東申通物流有限公司等公司分別所有的機器設備、車輛、電子設備等實物資產及中轉業務資產組。