深圳到呼倫貝爾整車物流公司 社會各界要發揮協同效力，共同助力高質量發展。積極推動將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入城市公共服務設施相關規劃，鼓勵將智能快件箱建設納入便民服務、民生工程等項目，加快社區、高等院校、商務中心、地鐵站周邊等末端快遞服務節點布局。推動各地落實有關支持政策，因地制宜支持快遞業健康發展，為末端服務創造更加優質的政策環境。

今年上半年，已有1個省(區、市)出臺了落實1號文件配套政策，這些政策確實在推動快遞和電子商務與快遞協同發展方面有很多實實在在的舉措，鼓勵有條件的地區要為快遞下鄉提供專門的政策支持，為農特產品快件出村創造條件，服務精準脫貧、助力鄉村振興，打造快遞農特產品直通車。積極支持各方要素在快遞領域匯集發展。

鼓勵快遞企業同社會資源在末端投遞、綜合服務平臺建設等方面開展多種形式的合作，實現資源優化配置。企業有主體責任，行業管理部門有行業管理部門自身的責任，確實還有很多政策的支持，也包括環境的創建。

最近，在快遞發展方面，隨著量的增長、規模的不斷壯大也遇到了很多現實的問題，包括我們綠色問題，這些事情怎么辦?我理解完全靠企業、靠市場主體恐怕還很難有效的在短時間內很好的解決，確實有很多方面需要社會面的支持，尤其現在我們在中央推動鄉村振興大戰略的背景下，確實快遞在推動三農問題解決方面發揮很好作用，同時，在當中我們確實遇到很多現實問題。怎么辦?這是一個發展方向，接下來就是有些社會資源的供給和配置問題，這是社會面的問題。

今天我利用這個機會從三個維度來思考怎么來解決我們快遞末端的問題，提升我們高質量發展問題。我理解，確實每個角度都有我們需要做的大量事情。在此，我也呼吁從我們各自角度出發共同努力把這些問題解決好。在這個基礎上，綠色化也是快遞業高質量發展的必然要求。

我們將持續鼓勵快遞企業與上下游企業一起開展供應鏈綠色流程再造，加強能源管理，提高資源利用效率。加快推廣綠色包裝，探索建立包裝生產者、使用者和消費者等多方協同回收利用體系。持續推動綠色運輸和配送，鼓勵企業優化車輛調度，逐步提高新能源汽車使用比例。綠色確實是一個大的概念，那么，現在我們看到的是我們的包裝箱包括我們的包裝袋帶來的一些影響，現在我們占用的社會資源。