深圳到眉山物流運輸整車怎么樣 沒有基因不可怕，可怕的是不愛學習。比如說新零售時代的“S2b”新型供應鏈業(yè)態(tài)，粉絲經(jīng)濟、社群經(jīng)濟的運營法則，有哪家快遞企業(yè)去學習研究呢？快遞公司體制問題：互聯(lián)網(wǎng)時代的公司，公司是平臺化、團隊是創(chuàng)客化、管理是扁平化，真正要驅(qū)動快遞員末端主動運營新商業(yè)，公司的經(jīng)營體制必須轉(zhuǎn)變，否則末端的快遞根本沒有創(chuàng)業(yè)的積極性和主動性，新零售本質(zhì)就是要打造一個新的社區(qū)創(chuàng)業(yè)孵化平臺。

快遞企業(yè)缺乏創(chuàng)業(yè)培訓孵化能力一個新商業(yè)業(yè)態(tài)的啟動，內(nèi)部需要有強大的運營孵化能力，特別是玩轉(zhuǎn)社區(qū)新零售，說實話，快遞總部自己都沒有搞透，何談孵化能力？曾經(jīng)的快遞網(wǎng)點的建設就是簡單粗暴的運營方法。而今的社區(qū)新零售，可不是快遞布網(wǎng)設那么簡單。

是否具有國內(nèi)社區(qū)成功新零售的成功運營案例？是否有對應的創(chuàng)業(yè)孵化導師？是否有定期的社區(qū)新零售培訓孵化？是否能精選出一部分試水的站點進行重點扶持？快遞企業(yè)能夠聚集更多的社區(qū)新零售的運營高手到體系中來？......這些問題都是快遞企業(yè)要運營社區(qū)新零售必須面臨的問題，遠遠不是賣貨那么簡單。行業(yè)生態(tài)的競爭阿里布局菜鳥驛站、京東布局萬便利店；同時阿里零售通和京東新通路正在火拼。這些擁有商流為基礎的大電商平臺在快速的布局，而壓根沒有商流的快遞企業(yè)，恐怕是：竹籃打水，一場空。

快遞玩社區(qū)新零售，看是新出路，其實一旦失利，恐怕是把自己逼上了絕路。特別是快遞企業(yè)上市的今天，如果用母體公司去試水新零售。

虧損的數(shù)據(jù)會讓持續(xù)下跌。如果面臨主營的快遞業(yè)務流量下滑，新業(yè)務失利，這樣的快遞企業(yè)即使你是上市公司，可能也將面臨滅頂之災。馬云曾說“未來沒有電子商務這一說，只有新零售...”面對新零售的沖擊，快遞企業(yè)快遞市場在被新的模式替代，試想未來有一天，如果阿里菜鳥裹裹、京東物流推快遞員搶單模式，那個時候在哪家快遞公司工作已經(jīng)不重要了，那個時候“三通一達”快遞該何去何從呢？背后的機遇：支你一招，教你怎么玩看到這里，估計很多朋友會問：黃老師，難道這里就沒有機會了嗎？其實機會是有的，就是看自己是否適合干。

其實絕路之處還是有生路的，只不過誰能獲取生路，還難說。接下來的給出一些創(chuàng)業(yè)方法給大家，這不是給快遞平臺企業(yè)。